[发明专利]一种城市道路十字路口的立交桥在审

专利信息
申请号: 202010959449.6 申请日: 2020-09-14
公开(公告)号: CN112176801A 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 朱立新 申请(专利权)人: 朱立新
主分类号: E01C1/04 分类号: E01C1/04
代理公司: 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 代理人: 林燕
地址: 350000 福建省福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 城市道路 十字路口 立交桥
【说明书】:

一种城市道路十字路口的立交桥,包括:十字交叉的四个方向的立交桥面和道路;每个方向的立交桥面连接的道路为至少六车道;每个方向的立交桥面朝向中心处的内侧具有一内侧坡道桥,外侧为弧形弯道桥;每个方向的立交桥面,还包括:位于最左侧的一外侧坡道桥、位于右侧的导向车道桥;所述导向车道桥的至少三车道从左至右依次分别为直行车道、左转弯车道、右转弯车道;每个方向的立交桥面的导向车道的直行车道与外侧坡道桥之间设一U形弯道桥,使得直行车辆通过该U形弯道桥到达同侧道路的外侧坡道桥,实现掉头。本发明实现无红绿灯各个方向畅通无阻,人车分流,消除人车交通事故隐患,有效地防止重大交通事故的发生。

【技术领域】

本发明属于道路交通技术领域,具体是指一种城市道路十字路口的立交桥。

【背景技术】

随着社会经济和城市发展水平的不断提高,城市汽车的拥有量飞速增加,这给道路交通,特别是城市道路交通造成了极大的拥挤,尤其是城市中心的交叉路口的拥堵更加突出。这些地方的拥堵不仅耽误了人们的出行和时间,而且耽搁等候在交叉路口汽车排放的尾气,又给城市增加了严重的污染。因此非常需要一种有效地将行人与机动车分隔开来,既有利于汽车快速通过交叉路口,同时又能最大限度地方便行人的交叉路口的立交桥方案。

中国实用新型专利200920136896.0公开了一种城市交叉路口的立交桥方案,其可以实现无须设红绿灯而进行直行、左转弯、右转弯的畅通无阻,但是无法实现掉头,该方案很有必要加以改进提高。

【发明内容】

本发明所要解决的技术问题在于提供一种城市道路十字路口的立交桥,实现无红绿灯各个方向畅通无阻,人车分流,消除人车交通事故隐患,有效地防止重大交通事故的发生。

本发明是这样实现的:

一种城市道路十字路口的立交桥,包括:十字交叉的四个方向的立交桥面和道路;

每个方向的所述立交桥面连接的道路为至少六车道;

每个方向的所述立交桥面朝向中心处的内侧具有一内侧坡道桥,外侧为弧形弯道桥;

每个方向的所述立交桥面,还包括:位于最左侧的一外侧坡道桥、位于右侧的导向车道桥;所述导向车道桥的至少三车道从左至右依次分别为直行车道、左转弯车道、右转弯车道;所述直行车道的车辆直行至所述内侧坡道桥直至下桥到达对面道路;所述左转弯车道的车辆在立交桥面行驶到所述弧形弯道桥然后左转弯到达对面的所述内侧坡道桥下桥到达左侧道路;所述右转弯车道的车辆在立交桥面行驶右转弯至右侧邻近道路的所述外侧坡道桥到达右侧道路;

每个方向的所述立交桥面的导向车道的直行车道与外侧坡道桥之间设一U形弯道桥,使得直行车辆通过该U形弯道桥到达同侧道路的外侧坡道桥,实现掉头。

进一步地,所述每个方向的道路的两侧均设有人行道或非机动车道。

进一步地,所述每个方向的外侧坡道桥下方设置一公交站点。

进一步地,所述每个方向的导向车道桥下方设置一停车场。

进一步地,所述十字路口的中心区设置地铁站进出口。

本发明的优点在于:

1、行人与机动车完全分离行驶,消除人车交通事故隐患,有效地防止重大交通事故的发生。行人和非机动车走桥下路面,机动车行驶桥面为主的方式,将行人与机动车完全分隔开来,使行人的无序不影响机动车的正常行驶,这样既能保证了机动车通过交叉路口的行驶速度,又避免了人车交通事故的发生。

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