[发明专利]一种车载空气过滤器在审
| 申请号: | 202010954646.9 | 申请日: | 2020-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN112026492A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
| 发明(设计)人: | 彭川 | 申请(专利权)人: | 彭川 |
| 主分类号: | B60H3/06 | 分类号: | B60H3/06;B01D46/00;B01D46/48 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 空气 过滤器 | ||
1.一种车载空气过滤器,其结构包括出气口(1)、收集箱(2)、收集导槽(3)、滤网(4)、清网装置(5)、风机(6),所述风机(6)侧面连接有收集导槽(3),所述风机(6)顶部连接有滤网(4),所述风机(6)底部设有出气口(1),所述滤网(4)顶部设有清网装置(5),所述收集导槽(3)底部与收集箱(2)相连接,其特征在于:
所述清网装置(5)包括立杆(51)、套杆(52)、刮圈(53)、连接杆(54)、升降结构(55),所述立杆(51)连接在收集导槽(3)上,所述套杆(52)一端套设在立杆(51)上,另一端与刮圈(53)相连接,所述套杆(52)通过连接杆(54)与升降结构(55)相连接,所述刮圈(53)套设在滤网(4)表面。
2.根据权利要求1所述的一种车载空气过滤器,其特征在于:所述升降结构(55)包括转筒(a)、螺旋滑槽(b)、滑球(c)、上挡杆(d)、双向旋转结构(e)、拉绳(f)、下挡杆(g),所述转筒(a)设在滤网(4)顶部,所述转筒(a)外侧面设有螺旋滑槽(b),所述螺旋滑槽(b)内设有滑球(c),所述滑球(c)与连接杆(54)相连接,所述螺旋滑槽(b)的顶端和底端分别设有上挡杆(d)、下挡杆(g),所述上挡杆(d)与下挡杆(g)之间通过拉绳(f)相连接,所述转筒(a)内部设有双向旋转结构(e)。
3.根据权利要求2所述的一种车载空气过滤器,其特征在于:所述双向旋转结构(e)包括上挡板(e1)、从动转轮(e2)、固定轴(e3)、传动件(e4)、下挡板(e5)、转轴(e6)、主动齿轮(e7),所述固定轴(e3)顶部连接在转筒(a)内顶部,所述从动转轮(e2)套设在固定轴(e3)上,所述从动转轮(e2)侧面与上挡板(e1)相连接,所述主动齿轮(e7)设在从动转轮(e2)下方病与转轴(e6)相连接,所述转轴(e6)与风机(6)相连接,所述主动齿轮(e7)侧面设有下挡板(e5),所述主动齿轮(e7)通过传动件(e4)与从动转轮(e2)传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种车载空气过滤器,其特征在于:所述传动件(e4)包括支撑杆(e40)、连杆(e41)、皮带(e42)、主动轮(e43)、套环(e44)、从动齿轮(e45),所述支撑杆(e40)一端连接有套环(e44),另一端与固定轴(e3)底部垂直连接,所述连杆(e41)中间与套环(e44)相配合,所述连杆(e41)的上下两端分别连接有主动轮(e43)、从动齿轮(e45),所述从动齿轮(e45)与主动齿轮(e7)相捏合,所述主动轮(e43)通过皮带(e42)与从动转轮(e2)传动连接。
5.根据权利要求3所述的一种车载空气过滤器,其特征在于:所述上挡板(e1)与上挡杆(d)位于同一水平线上,所述下挡板(e5)与下挡杆(g)位于同一水平线上。
6.根据权利要求2所述的一种车载空气过滤器,其特征在于:所述转筒(a)底部设有滑槽(a1),所述滑槽(a1)内设有滑块(a2),所述滑块(a2)底部连接在滤网(4)顶部。
7.根据权利要求2所述的一种车载空气过滤器,其特征在于:所述转筒(a)设有2个通孔(a3),2个通孔(a3)分别设在螺旋滑槽(b)的顶端和底端,所述2个通孔(a3)内分别设有上挡杆(d)、下挡杆(g)。
8.根据权利要求7所述的一种车载空气过滤器,其特征在于:所述通孔(a3)两侧分别设有磁铁板(a4)。
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