[发明专利]安装在再制造生产线上搬运存储轨道车辆轮对的装置有效
申请号: | 202010947172.5 | 申请日: | 2020-09-10 |
公开(公告)号: | CN112209085B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 程敬卿;薛卫昌;刘泽军 | 申请(专利权)人: | 安徽鼎恒实业集团有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90;B65G57/03 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 王帅 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装 制造 生产 线上 搬运 存储 轨道 车辆 轮对 装置 | ||
本发明涉及安装在再制造生产线上搬运存储轨道车辆轮对的装置,包括用于对轨道车辆轮对进行码放的放置架以及用于将轨道车辆轮对放置到放置架上的操作架,放置架设置有两个分别位于操作架的两侧,操作架上设置有高度可调的抓手部,该抓手部设置有两个且相互之间距离通过第一双头丝杠调节,且该第一双头丝杠也可以用于每个放置架的前后两个码放支架之间间距的调节。本发明通过开口向上且可自锁的抓手部用于在对轨道车辆轮对进行抓取码放的过程中保证其不会掉落,两个码放支架间距可调,且相互之间的缺口上下交错,从而可以适应不同规格的轨道车辆轮对,也增加了轨道车辆轮对码放的数量,缺口设置为自锁,增加了转运过程中的安全性。
技术领域
本发明涉及轨道车轮再制造技术领域,具体的说是安装在再制造生产线上搬运存储轨道车辆轮对的装置。
背景技术
轨道车辆轮对再制造项目主要对轨道车轮、轴承、齿轮结构等易损结构进行再制造,也可以对轮对整体进行再制造。轨道轮对再制造是一项严谨、精密的再制造方案,其包含先进的产品寿命周期评估、增材方案、材料学等交叉学科的共同应用的结果,使再制造产品不低于原产品的质量标准,为轮对使用单位节约大量的采购费用。
现有的轨道车辆轮对在再制造修复的过程中,相邻的加工操作之间通过人工进行搬运转移,这种搬运转移一次需要搬运几个轨道车辆轮对,且各搬运过程中需要对轨道车辆轮对进行固定,避免造成掉落。
发明内容
现为了满足上述对轨道车辆轮对再制造过程中各个加工步骤之间进行安全转运的需求,本发明提出了安装在再制造生产线上搬运存储轨道车辆轮对的装置。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
安装在再制造生产线上搬运存储轨道车辆轮对的装置,包括用于对轨道车辆轮对进行码放的放置架以及用于将轨道车辆轮对放置到所述放置架上的操作架,所述放置架设置有两个分别位于所述操作架的两侧,所述操作架上设置有高度可调的抓手部,该抓手部设置有两个且相互之间距离通过第一双头丝杠调节,且该第一双头丝杠也可以用于每个所述放置架的前后两个码放支架之间间距的调节。
两个所述放置架设置在底座的左右两侧,且所述底座的另一侧还滑动设置有操作架,所述底座通过第一螺杆调节所述操作架与两个所述放置架之间的距离,该底座设置为T形。
所述操作架上通过设置的第二螺杆带动升降座进行升降。
所述升降座的内部设置有第一双头丝杠,且所述升降座的外侧滑动有两个所述抓手部,所述第一双头丝杠通过锥齿轮组与上方第一电机相啮合。
两个所述码放支架之间设置有第二双头丝杠,所述第二双头丝杠的中点处设置有输入锥齿轮,所述第一双头丝杠的端头处设置有输出锥齿轮,该输出锥齿轮与所述输入锥齿轮相啮合。
前后两个所述码放支架的侧面均开设有用于安放轨道车辆轮对的缺口,且前后两个所述码放支架上的缺口上下交错排列。
所述缺口中设置有竖直向滑动的插块,该插块推动所述缺口下端内部中的弧形片进行移动,所述弧形片的一端可插接于所述缺口的上端插接孔中形成自锁,所述插块的两侧设置有向上推动的第一弹簧。
所述抓手部包括被所述第一双头丝杠贯穿的移动脚,该移动脚的前端设置有开口向上的弧板,该弧板向上开口处设置有通过转轴转动的阻挡杆,该阻挡杆通过内置扭力弹簧与所述转轴连接。
本发明的有益效果是:
本发明通过开口向上且可自锁的抓手部用于在对轨道车辆轮对进行抓取码放的过程中保证其不会掉落增加码放过程的安全性,两个码放支架间距可调,且相互之间的缺口上下交错,从而可以适应不同规格的轨道车辆轮对,也增加了轨道车辆轮对码放的数量,缺口设置为自锁,可以保证在转运的过程中不会掉落,增加了转运过程中的安全性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
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