[发明专利]一种应用于大吨位长距离钢箱梁的双向顶推工艺

说明书

本发明公开了一种应用于大吨位长距离钢箱梁的双向顶推工艺，包括以下步骤：步骤一、在相邻所述中间联箱梁、所述引桥联钢箱梁之间架设拼装平台和提梁机构；步骤二、分别利用相应的所述提梁机构和所述拼装平台将两个中间联箱梁向着靠近桥中心的方向顶推，直至二者合拢；调整并利用所述拼装平台和所述提梁机构，将所述引桥联钢箱梁沿着远离桥中心的方向顶推，直至相邻的中间联箱梁、引桥联钢箱梁之间相隔预设距离，形成空位，吊装钢箱梁至所述空位并拼装，此时实现全线合拢。本发明的施工工艺采用一次顶推合龙，减少分段和拼装位置的施工方式，能够提高施工质量和工效，减少现场临时结构的投入。

技术领域

本发明涉及钢箱梁双向顶推工艺领域。更具体地说，本发明涉及一种应用于大吨位长距离钢箱梁的双向顶推工艺。

背景技术

在桥梁施工中，钢箱梁顶推工艺在跨越障碍或长距离施工时被广泛使用。而由于顶推桥梁结构的设计不同，对多联、多段且不同截面类型的钢箱梁顶推，对顶推设备临时结构的布置、工艺及总体受力安全都有一定的要求，以满足安全施工的要求。

传统的钢箱梁顶推施工工艺，往往局限于同一截面钢箱梁从一侧向另一侧顶推，或者是两侧向中间顶推，如果截面发生变化或分联处伸缩缝断开，往往采用分段顶推的方式，这样增加了钢箱梁拼装作业面和质量控制难度，同时也增加了顶推临时结构和设备的投入。特别对于长大结构的顶推，如果分多段顶推合龙，在合龙口位置的施工和钢箱梁的分段及质量控制，往往面临提升设备的空间位置布置、合龙口配切及施工顺序等一系列问题。

发明内容

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种应用于大吨位长距离钢箱梁的双向顶推工艺，所述大吨位长距离钢箱梁包括两个中间联箱梁以及位于两侧的引桥联钢箱梁，所述大吨位长距离钢箱梁双向顶推工艺包括以下步骤：

步骤一、在相邻所述中间联箱梁、所述引桥联钢箱梁之间架设拼装平台和提梁机构；

步骤二、分别利用相应的所述提梁机构和所述拼装平台将两个中间联箱梁向着靠近桥中心的方向顶推，直至二者合拢；

调整并利用所述拼装平台和所述提梁机构，将相应的所述引桥联钢箱梁沿着远离桥中心的方向顶推，直至相邻的中间联箱梁、引桥联钢箱梁之间相隔预设距离，形成空位，吊装钢箱梁至所述空位并拼装，此时实现全线合拢。

根据本发明的一优选实施例，所述的应用于大吨位长距离钢箱梁的双向顶推工艺，所述拼装平台包括：

多列钢管桩基础，其沿桥梁的长度方向间隔设置并固定在所述桥梁下方的地面上，任一列钢管桩基础包括沿桥梁宽度方向间隔设置的多个钢管桩；

多个横梁，其与所述多列钢管桩基础一一对应，任一横梁水平设置并固定在对应的一列钢管桩基础的顶部；

四个纵梁，其沿所述桥梁的宽度方向间隔设置，任一纵梁沿所述桥梁的长度方向设置并固定在所述多个横梁的顶部，所述四个纵梁对称分布在桥梁中心线的两侧并与所述多个横梁可拆卸连接；四个纵梁可根据距离桥梁中心线的距离远近分为两组，其中一组为靠近桥梁中心线的两个纵梁组成的内纵梁组，另一组为远离桥梁中心线的两个纵梁组成的外纵梁组；

四组钢支座，其与所述四个纵梁一一对应并用于支撑待顶推钢箱梁，任一组钢支座包括多个钢支座，其沿所述纵梁的长度方向间隔设置并固定在其顶面上；

所述顶推设备设置在纵梁上。

根据本发明的一优选实施例，所述的应用于大吨位长距离钢箱梁的双向顶推工艺，所述提梁机构包括主梁、滑动设置在所述主梁上的吊梁装置，所述主梁两端分别通过一对支腿架设在基础钢箱梁上、可拆卸设置在导梁上，所述导梁为可拆卸设置，其中靠近桥中心的支腿为第一支腿，远离桥中心的支腿为第二支腿。

根据本发明的一优选实施例，所述的应用于大吨位长距离钢箱梁的双向顶推工艺，所述步骤二中，两组相邻的中间联箱梁和引桥联钢箱梁分别为对称施工，对其中任意一组均进行以下操作A：