[发明专利]一种高透明度声音屏蔽材料及弯制降噪玻璃有效
申请号: | 202010939687.0 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN112011001B | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 杨嘉成 | 申请(专利权)人: | 成都市宏港特种玻璃厂 |
主分类号: | C08F120/06 | 分类号: | C08F120/06;C08F2/44;C08K5/10;C03C27/12 |
代理公司: | 北京正华智诚专利代理事务所(普通合伙) 11870 | 代理人: | 杨浩林 |
地址: | 610041 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 透明度 声音 屏蔽 材料 弯制降噪 玻璃 | ||
本发明公开了一种高透明度声音屏蔽材料及弯制降噪玻璃。该声音屏蔽材料,包括以下重量份的组分:40~60份双甲酯、42~58份二丁酯,以及10~15份丙烯酸;该弯制降噪玻璃,包括至少两片弯曲角度大于0°小于180°的玻璃;玻璃之间填充有降噪层;玻璃的弯曲角度相同,且厚度均为5~19mm。本申请能够制备得到透明度高,降噪性能好,且弯曲部位同样是玻璃材质的降噪玻璃。
技术领域
本发明属于降噪技术领域,具体涉及一种高透明度声音屏蔽材料及弯制降噪玻璃。
背景技术
目前道路两侧,无论公路、铁路、高架桥梁,由于汽车、机车在行进过程中会产生大于人体所能忍受的噪音,而且目前普遍使用的是金属声屏障,或弯曲部分用金属材料,直线部分使用玻璃的材料,虽然金属屏障在金属内部夹有玻璃棉,但是隔音效果较差,只能消除10-20分贝的声波,而且不透光或者部分不透光,影响司机行车中观察周围的视野,且后期清洗困难。
发明内容
针对现有技术中的上述不足,本发明提供一种高透明度声音屏蔽材料及弯制降噪玻璃,以解决现有材料降噪性能差,透明度差的问题。
为实现上述目的,本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种高透明度声音屏蔽材料,包括以下重量份的组分:
40~60份双甲酯、42~58份二丁酯,以及10~15份丙烯酸。
进一步地,包括以下重量份的组分:
48~56份双甲酯、44~50份二丁酯,以及10~12份丙烯酸。
进一步地,包括以下重量份的组分:50份双甲酯、44份二丁酯,以及10份丙烯酸。
上述高透明度声音屏蔽材料的制备方法,按配方将双甲酯、二丁酯和丙烯酸混合,并于温度小于100℃的水溶液中预聚合,预聚合完成后抽真空即可。
进一步地,预聚合温度为60~90℃。
进一步地,预聚合温度为78℃。
一种具有高透明的弯制降噪玻璃的制备方法,包括以下步骤:
(1)取至少两片厚度均为5~19mm的玻璃,清洗后加热,使玻璃均呈大于0°小于180°的弯曲状;其弯制的具体过程为:
将玻璃按设计尺寸裁切后,磨边,清洗备用,然后将模具放入至弯制炉中,将清洗后的玻璃放在模具上,逐渐加热使玻璃软化成型,最后降温至室温,使玻璃固化成型后,冷却至室温即可;
(2)将上述的声音屏蔽材料,或上述方法制备得到的声音屏蔽材料填充至玻璃之间,并使其固化即可。
进一步地,玻璃为浮法玻璃,其厚度为5mm。
进一步地,固化过程为:在声音屏蔽材料填充至玻璃之间后,加热使其固化;或声音屏蔽材料填充至玻璃之间后,向其中加入光敏剂,然后在紫外条件下固化。
进一步地,加热固化的过程为:
首先将填充了声音屏蔽材料的玻璃放入设备中,然后加热至60℃保温2~5h,使材料完成初步聚合,然后升温至85℃保温1~2h,使材料在此温度下完全聚合,从而完成固化过程,然后再升温至100℃,继续保温2~3h,以使中间材料的硬度和粘结强度达到要求。
一种具有高透明的弯制降噪玻璃,包括至少两片弯曲角度大于0°小于180°的玻璃;玻璃之间填充有降噪层;玻璃的弯曲角度相同,且厚度均为5~19mm。
本发明的有益效果为:
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