[发明专利]一种RV减速器静态测试试验台在审
申请号: | 202010938979.2 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN114427968A | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 于广滨;张昕;于明新 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨理工大学 |
主分类号: | G01M13/025 | 分类号: | G01M13/025 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150080 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 rv 减速器 静态 测试 试验台 | ||
1.一种RV减速器静态测试试验台,其特征在于:包括固定架(1)、三爪卡盘(2)、RV减速器(3)、上底座(4)、中心输出轴(5)、角度编码器(6)、中心加载盘(7)、扭簧机构(8)、伺服电机(9)、蜗轮(10)、底座(11)、联轴器(12)、扭矩传感器(13)、扭矩传感器固定架(14)、托架(15)。
2.所述伺服电机(9)通过电机架安装在底座(11)上,伺服电机(9)的输出轴与蜗杆固定连接,所述的扭簧机构(8)固定在蜗轮(10)上,以传递伺服电机(9)的扭矩,所述的三爪卡盘(2)通过固定架(1)与上底座(4)连接,所述的RV减速器(3)通过托架(15)与上底座固定连接,所述的中心输出轴(5)上端与RV减速器(3)的输入轴相连接,用角度编码器(6)套在其中端,以采集转过的角度,下端安装中心加载盘(7)用以实现扭矩的加载,尾端与扭矩传感器(13)通过联轴器(12)连接,所述的扭矩传感器(13)用固定架(14)安装在底座(11)上。
3.根据权利要求1所述一种RV减速器静态测试试验台,具有较高的测试试验精度与效率;结合RV 减速器静态测试试验方案,输入端仅采用固定结构,无其他驱动、测量元件;如若试验台采用立式结构,RV 减速器(3)将布置在整个测试试验台台体上端,拆卸安装方便,便于完成测试后更换下一台减速器,大大提高了测试工作的效率和连续性;立式试验台结构也可以有效避免输出轴(5)由于重力造成的微小偏心变形对试验结果带来的影响。
4.根据权利要求1所述的一种RV减速器回差测量试验台,其特征在于:所述扭簧机构(8)包括套筒(8-1)及多个扭簧(8-2);所述的套筒(8-1)通过多个扭簧与中心加载盘(7)固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种RV减速器回差测量试验台,其特征在于:所述套筒(8-1)与中心加载盘(7)的侧壁沿圆周方向均匀布设有八个通孔(8-3),所述多个扭簧(8-2)数量为八个,且均分为四组,四组扭簧(8-2)安装在套筒(8-1)及中心加载盘(7)的通孔(8-3)内。
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