[发明专利]一种新型的交通减速带

说明书

本发明涉及交通减速带相关领域，尤其是一种新型的交通减速带，包括机身，设置于所述机身内的开口朝上的滑动腔，所述滑动腔内可上下滑动的设置有检测块，所述检测块左侧设置有清洗装置，所述清洗装置可以利用车辆下压所述检测块的力对车轮进行清洗，所述检测块右端可转动的设置有驱动轴，所述检测块内部所述驱动轴表面固定设置有驱动电机，所述驱动轴表面固定设置有第一齿轮，所述第一齿轮右侧设置有减速装置，所述减速装置可以根据所述检测块下压的时间来判断车辆速度，决定是否接触后续减速带的锁定，从而实现对不同车速的车辆进行不同的处理。

技术领域

本发明涉及交通减速带相关领域，尤其是一种新型的交通减速带。

背景技术

马路上遇到一些特定的路段路口需要过往车辆减速慢行，保证交通安全，但是车辆通过减速带的时候会导致车辆颠簸，降低乘客的舒适感，因此有必要设计一种新型的交通减速带，能够保障交通安全的同时，针对性的对高速车辆进行减速，提高乘客乘车的舒适性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型的交通减速带，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种新型的交通减速带，包括机身.设置于所述机身内的开口朝上的滑动腔，所述滑动腔内可上下滑动的设置有检测块，所述检测块下端壁与所述滑动腔下端壁之间固定设置有左右对称的两个第一弹簧，所述检测块下端壁中部设置有第一继电器，所述第一继电器下方所述滑动腔下端壁上设置有第二继电器，所述检测块左侧设置有清洗装置，所述清洗装置可以利用车辆下压所述检测块的力对车轮进行清洗，所述检测块右端可转动的设置有驱动轴，所述检测块内部所述驱动轴表面固定设置有驱动电机，所述第一继电器和所述第二继电器可以触发所述驱动电机的启动，所述驱动轴表面固定设置有第一齿轮，所述驱动轴下侧开口朝上的设置有第一转动腔，所述第一转动腔内可转动的设置有传动轴，所述传动轴表面固定设置有内齿轮，所述内齿轮外侧与所述内齿轮相互啮合的设置有间隔齿轮，所述间隔齿轮外侧设置有外齿轮，所述外齿轮内侧与所述间隔齿轮外侧之间固定设置有若干个齿间弹簧，所述传动轴表面固定设置有拉绳，所述第一转动腔右侧设置有两个定滑轮腔，所述定滑轮腔内可转动的设置有定滑轮，所述定滑轮腔右侧设置有减速装置，所述减速装置可以根据所述检测块下压的时间来判断车辆速度，决定是否接触后续减速带的锁定，从而实现对不同车速的车辆进行不同的处理。

进一步地，所述清洗装置包括设置于所述检测块左侧的开口朝右的升降腔，所述升降腔左侧端壁设置有齿纹条，所述升降腔内可上下滑动的设置有固定块，所述固定块与所述检测块表面固定连接，所述固定块内可转动的设置有转轴，所述转轴表面固定设置有内棘轮，所述内棘轮表面可转动的设置有摆块，所述摆块表面靠近所述内棘轮表面端与所述内棘轮表面固定设置有棘轮弹簧，所述转轴表面固定设置有第二齿轮，所述第二齿轮可与所述齿纹条相互配合，所述转轴后侧可转动的设置有电机转轴，所述电机转轴前端固定设置有外棘轮，所述外棘轮可与所述摆块相互配合，所述升降腔右侧设置有开口朝前的泵腔，所述泵腔内的所述电机转轴表面固定设置有水泵，所述水泵下端设置有水箱，所述水泵上端固定设置有管道，所述喷口末端固定设置有喷口。

进一步地，所述减速装置包括设置于所述定滑轮腔右侧开口朝上的两个复位弹簧腔，所述复位弹簧腔内可上下滑动的设置有减速块，所述减速块下端壁与所述复位弹簧腔下端壁之间固定设置有第二弹簧，所述减速块中部左右贯穿的设置有通孔，所述通孔左侧设置有弹簧腔，所述弹簧腔内可左右滑动的设置有撑板，所述撑板左端壁与所述弹簧腔左端壁之间固定设置有第三弹簧，所述拉绳另一端固定设置于所述撑板的左端壁上，所述拉绳可以拉动所述撑板向左运动，当所述撑板拉离所述通孔之后，所述减速块可以被轻松地下压，不会对车辆造成明显的震动，所述减速块上侧左右对称的设置有开口朝上的第二转动腔，所述第二转动腔内可转动的设置有转动板，所述转动板一端固定于所述第二转动腔内，另一端固定于所述减速块上端壁的两侧。