[发明专利]多定子牵引高速磁悬浮列车系统

说明书

一种多定子牵引高速磁悬浮列车系统，多个直线电机组平均分散在磁悬浮通道路线上，直线电机组的4个直线定子集中在一起牵引整个磁悬浮列车底下的条形板长动子，不间断地无缝接力地连续牵引磁悬浮列车运行，8毫米左右的磁悬浮气隙间距较小，使条形电磁铁与长条形铁芯之间产生强大的磁悬浮力和导向力，高压长电线供电系统与光伏电池板和蓄电池供电系统实现了高速磁悬浮列车系统的无线供电运行，高速磁悬浮列车的电磁制动系统和机械制动系统的双重制动、有机配合，确保磁悬浮列车高速运行时的安全性，多个前、后滑轮的机械定位作用使列车磁悬浮高度的稳定性和可靠性提高，支撑压差恒定装置使多个前、后滑轮的支撑压力小、阻力小。

技术领域

本发明涉及一种高速磁悬浮列车系统，确切的说，是一种多定子牵引高速磁悬浮列车系统。

背景技术

目前，中国的中低速磁悬浮列车已经试验成功，并且开始商业运用，实现了中国的磁悬浮列车从研发到运用的全覆盖，成为世界上少数几个掌握该项技术的国家之一，但是中低速磁悬浮列车与轮轨式的高铁列车相比优点并不突出，中低速磁悬浮列车不但成本高，而且实用价值比不上技术成熟的高铁列车。但是轮轨式的高铁列车因为受车轮阻力的限制，高铁列车的速度无法进一步提高，而磁悬浮列车的阻力却很小，速度容易提高，所以努力实现高速磁悬浮列车才是人们追求的理想目标。目前世界上现有技术的磁悬浮列车方案是由磁悬浮系统、导向系统和牵引系统组成，三大系统现有的技术方案并非完美，其缺点在于：一是磁悬浮系统和导向系统的电磁控制技术复杂、成本高；二是牵引系统的直线电机长定子是由高密度分布的铜铁材料组成的，长定子的长度等于磁悬浮列车线路的长度，长定子的铜铁用量大，造价非常高。另外磁悬浮列车采用高压电线的接触供电方式缺陷明显，尤其是受气候的影响很大。因此，实现经济、安全、实用的高速磁悬浮列车是今后磁悬浮列车的发展方向。

发明内容

为了克服中低速磁悬浮列车的缺陷，实现经济、安全、实用的高速磁悬浮列车，本发明公开一种行之有效的多定子牵引高速磁悬浮列车系统。