[发明专利]一种桥梁线型调整装置

说明书

本发明涉及到桥梁建筑施工领域，公布了一种桥梁架设过程中线型的调节装置，该装置包括千斤顶，反力座，滑移模块、垫块；其中千斤顶包括至少一台第一千斤顶、至少四台第二千斤顶；垫块包括钢桁梁主垫块、千斤顶主垫块；反力座包括四组反力座。本发明通过反力座克服桥梁竖向起顶后，横向位移所产生的摩擦力，使桥梁整体位移，达到桥梁架设过程中线型调整的目的。本发明在保证安全的前提下节省了大量的临时支架、拉索、预埋反力装置等材料、设备的投入，节省了大量成本，加快了施工进度。

技术领域

本发明属于桥梁工程施工技术领域，涉及到桥梁建筑施工领域，具体为一种桥梁线型调整装置。

背景技术

目前我国在基建、科研、设计方面创造了辉煌的成就，其中我国在桥梁建设方面更是有了快速的崛起，近年来，我国公路桥梁平均以每年2.7万座的速度增长。2015年末，全国公路桥梁达到77.9万座，已成为世界第一桥梁大国。如今我国桥梁建设已不仅仅局限于功能性、安全性与经济性等方面，而是向着更大跨径、更大难度、更加新颖、优美造型等方面发展。

在桥梁架设施工过程中，往往需要对已架设桥梁进行相应的线型调整，以往桥梁线型调整方式中，对于吨位较小的桥梁线型调节常采用倒链人工拖拽，预埋反力挡墙配合千斤顶顶推；对于吨位较大的桥梁则需要运用搭设临时支架以及大型机械辅助拖拉或顶推、吊索塔架辅助线型控制等方式进行桥梁线型控制。

以上方式施工中存在线型控制技术难度高、需要使用大型施工设备、造成施工设备投入大、施工风险高、施工进度慢的问题。

因此，制造一款保证安全的前提下，能够更加经济、便捷的桥梁架设线型的调节装置，来满足现场起线型调整需要显得尤为迫切，这也为本发明提供了有利的企业需求及实用背景。

发明内容

本发明为解决目前桥梁线型调整方式中需投入大型设备造成施工周期长、施工难度大的技术问题，提供一种桥梁线型调整装置。

本发明是采用以下技术方案实现的：一种桥梁线型调整装置，包括设置在桥墩上表面并位于四个方位的四个反力座，反力座之间放置有滑移模块，滑移模块上放置有至少一个用于顶起桥梁的第一千斤顶，每个反力座内侧面均水平布置有至少一个与该反力座配合的第二千斤顶；第二千斤顶的活动杆从四个方向朝向第一千斤顶。

所述桥梁线型调整装置采用千斤顶横向或纵向起顶的方式对桥梁产生纵向或横向调节作用。

所述桥梁线型调整装置，一般采用两个组；线型调整作业时应同步进行；第一千斤顶先将桥梁顶起，然后通过位于四个方向的第二千斤顶分别对第一千斤顶施加推力，第一千斤顶在滑移模块上滑移，实现对其位置的精确调整，进而实现对桥梁位置的线型调整。采用两组液压站分别对墩顶两侧千斤顶进行控制。

在所述装置中，千斤顶与反力座之间加设滑移模块，降低线型调整过程中，横向摩擦力。

反力座外围还设有至少一个用于顶升桥梁并与第一千斤顶倒用的第三千斤顶。

第三千斤顶位于反力座外围，和第一千斤顶相互倒替使用，均用于对桥梁的顶起，其中，外围千斤顶除在桥梁起顶调节过程中参与整体顶升外还负责单独起顶，使内部千斤顶脱空，调节内部抄垫高度的作用。

本发明所述一种桥梁线型调整装置还可以采用如下技术方案实现：一种桥梁线型调整装置，包括设置在桥墩上表面并位于四个方位的四个反力座，反力座之间放置有滑移模块，滑移模块上放置有一个活动底座，活动底座上固定有两个第一千斤顶；两个第一千斤顶均采用三向千斤顶，两个三向千斤顶的竖向活动杆用于顶起桥梁，两个三向千斤顶的另外四个水平布置的活动杆分别朝向四个反力座。

两个第一千斤顶均采用三向千斤顶，这样第一千斤顶通过对四个反力座施加作用力，就可以实现对自身位置的调整。

在所述装置中，桥梁线型调整装置可以根据需要增加数量。