[发明专利]一种新能源汽车传动轴用防锈工艺在审
| 申请号: | 202010922061.9 | 申请日: | 2020-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN112246584A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
| 发明(设计)人: | 谢赤彪;黄立朝;韩国良;高明;刘文武 | 申请(专利权)人: | 湖北坚丰科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B05D7/14 | 分类号: | B05D7/14;B05D3/12;B05D3/10;B05D7/00;B05D7/24 |
| 代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
| 地址: | 432999 湖北省孝感市孝昌县孟宗大*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 传动轴 防锈 工艺 | ||
1.一种新能源汽车传动轴用防锈工艺,其特征在于,包括以下步骤:
S1、预备工作;首先将产生出来的传动轴进行粗加工,第一次使用打磨片去除表面的毛刺和杂质,在使用精加工第二次使用打磨片对传动轴表面进行精度高的打磨,在将打磨后的传动轴放进化合物清洗池进行浸泡,在将浸泡后的传动轴捞出,并进行烘干后备用;
S2、喷漆工作;在将S1中烘干备用的传动轴使用夹持装置来对其进行固定,在通过喷漆设备,将传动轴表面进行均匀的喷漆,在将传动轴从夹持装置上取下,在将进行油漆表面的烘干;
S3、漆面涂复合涂剂;在S2步骤中烘干的传动轴再次通过夹持装置进行固定,使用高压喷涂设备对漆面进行复合涂剂均匀的直接喷涂,在将传动轴从夹持装置上取下,进行第三次烘干备用;
S4、表面封釉;在对传动轴进行最后的夹持固定,来对传动轴的表面进行均匀的封釉涂抹,最后将传动轴从夹持设备上取下,在将涂抹封釉后的传动轴进行最后一次的烘干。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传动轴用防锈工艺,其特征在于:所述S1步骤中粗加工打磨片的粒号为80#,且精加工打磨片的粒号为120#,所述粗加工打磨的时间为5-10min,且精加工打磨的时间为15-20min。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传动轴用防锈工艺,其特征在于:所述S1步骤中的化合物清洗池浸泡的时间为5-10min,所述S1步骤中烘干使用烘干机,且烘干的时间和温度分别为3-5min、30-50℃。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传动轴用防锈工艺,其特征在于:所述S2步骤中的传动轴表面漆面的厚度为20-30um,且漆面烘干的时间和温度分别为10-20min、50-80℃。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传动轴用防锈工艺,其特征在于:所述S3步骤中的复合涂剂的厚度为5-10um,且复合涂剂烘干的时间和温度分别为5-10min、50-80℃。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传动轴用防锈工艺,其特征在于:所述S3步骤中高压喷涂设备的压力为2900PSI/CM2。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传动轴用防锈工艺,其特征在于:所述S3步骤中复合涂剂是以橡胶、蜡、矿物油及有色金属等的混合物。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传动轴用防锈工艺,其特征在于:所述S4步骤中封釉的厚度为1-3um,且烘干的时间和温度分别为2-5min、20-40℃。
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