[发明专利]一种2极1路电机单层同心式无过线绕组绕制和嵌线工艺在审
申请号: | 202010917412.7 | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN112104125A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 曹改兰;李思思;岳进;胡标;阎俊维 | 申请(专利权)人: | 山西电机制造有限公司 |
主分类号: | H02K3/12 | 分类号: | H02K3/12;H02K3/28;H02K15/04;H02K15/085 |
代理公司: | 太原达引擎专利代理事务所(特殊普通合伙) 14120 | 代理人: | 朱世婷 |
地址: | 030000 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 单层 同心 无过 绕组 工艺 | ||
本发明提出一种2极1路电机单层同心式无过线绕组绕制和嵌线工艺,所述电机的绕组形式为单层同心式绕组,在定子槽数为24槽,极数为2极,并联支路数为1路,相数为3相的电动机上,共有12个线圈,分为6个极相组,每个极相组2个线圈,线圈节距分别为1~12和2~11,每相有2个极相组串联在一起;同一相的线圈是两个极相组连续绕成,每个极相组之间的连线采用短过线连接。本发明有益效果为:线圈绕制过程无需预留过线,实现不停机连绕,节约材料,提高操作效率,降低生产成本;嵌线操作方便,嵌线后绕组端部无跨相过线,且易于相间绝缘安放,降低端部相间故障;简化接线步骤,绕组整体整洁、美观。
技术领域
本发明涉及机电领域,特别是指一种2极1路电机单层同心式无过线绕组绕制和嵌线工艺。
背景技术
目前,单层绕组在小型三相异步电机上应用广泛,单层同心式绕组具有嵌线方便、节省线材、槽内同相不易击穿的特点,通常,并联支路数越少,匝间风险越低,进线处受电源冲击越小。
目前,实现并联支路数a=1的方法主要有两种:一种是线圈每个极相组单个绕制,接线时在线包外侧进行焊接;一种是线圈绕制时,将每相极相组直接采用长过线连接,这种方式在绕线时需停机,对过线增加绝缘套管;接线时对长过线进行整理排布。
上述方法存在的不足包括:①绕线效率低;②材料浪费;③接线操作复杂;④由于焊接导致电阻加大,增加电机运行热量,影响电机性能;⑤长过线属于跨相连接,相间故障概率增大。
发明内容
本发明提出一种2极1路电机单层同心式无过线绕组绕制和嵌线工艺,解决了现有技术中上述的问题。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种2极1路电机单层同心式无过线绕组绕制和嵌线工艺,所述电机的绕组形式为单层同心式绕组,在定子槽数为24槽,极数为2极,并联支路数为1路,相数为3相的电动机上,共有12个线圈,分为6个极相组,每个极相组2个线圈,线圈节距分别为1~12和2~11,每相有2个极相组串联在一起;
同一相的线圈是两个极相组连续绕成,每个极相组之间的连线采用短过线连接;
将电机定子上三相绕组的每个极相组沿顺时针方向依次标记为A相1#、C相2#、B相3#、A相4#、C相5#、B相6#;
各相绕组线圈的下线方式为,A相1#为11槽,12槽和1槽,2槽;A相4#为23槽,24槽和13槽,14槽;C相2#为15槽,16槽和5槽,6槽;C相5#为3槽,4槽和17槽,18槽;B相3#为19槽,20槽和9槽,10槽;B相6#为7槽,8槽和21槽,22槽;
极相组的线圈嵌线顺序为,先嵌内侧小线圈有引出线的线边,然后嵌外侧大线圈,以嵌两槽空两槽的方式交替进行,具体嵌线过程为:
(1)嵌A相1#,将A相1#的两个下层边依次嵌入11槽、12槽内,将引出线作为A首;A相1#的两个上层边暂不嵌入槽内;
(2)嵌C相2#,先将A相4#从即将嵌线的C相2#的前面向后面穿过,穿线后将A相4#放置在C相5#上;
然后沿顺时针方向空两槽,将C相2#的两个下层边依次嵌入15槽、16槽内,将引出线作为C尾;C相2#的两个上层边暂不嵌入槽内;
(3)嵌B相3#,先将A相4#和C相5#从即将嵌线的B相3#的前面向后面穿过,穿线后将A相4#、C相5#放置在B相6#上;
然后沿顺时针方向空两槽,将B相3#的两个下层边依次嵌入19槽、20槽内,将引出线作为B首,再将B相3#的两个上层边依次嵌入9槽、10槽内;
(4)嵌A相4#,先将C相5#和B相6#从即将嵌线的A相4#的前面向后面穿过,穿线后将C相5#放置在B相6#上;
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