[发明专利]一种联结板冲孔模在审

专利信息
申请号: 202010911115.1 申请日: 2020-09-02
公开(公告)号: CN112059012A 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: 丁勇;胡明 申请(专利权)人: 无锡丰毅汽车配件有限公司
主分类号: B21D28/34 分类号: B21D28/34;B21D43/00;B21D45/08;B21D28/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214107 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 联结 冲孔
【说明书】:

发明属于联结板加工技术领域,具体涉及一种联结板冲孔模,包括上模板和下模板;所述上模板下方从上至下依次可拆卸地固定有上垫板、上固定板和卸料板,所述上固定板内设置有均贯穿所述卸料板的导柱和冲头,所述卸料板上方设置有贯穿所述上固定板和所述上垫板的弹簧,所述卸料板下表面且位于所述冲头的一侧具有第一矩形孔,所述第一矩形孔安装有呈矩形块的卸料镶件;所述下模板上方可拆卸地固定有下固定板,所述下固定板内具有第一沉孔,所述下固定板上表面中间位置处具有第二矩形孔,所述第二矩形孔内安装有呈矩形块的定位块,所述定位块内设置有第一定位销。本发明确保了联结板的孔径及孔位精度,不仅提高产品质量,还大大提高了生产效率。

技术领域

本发明属于联结板加工技术领域,具体涉及一种联结板冲孔模。

背景技术

在汽车制造行业都知道,汽车电器开关使用的联结板是用铜板块弯曲而成的近似Z字形,零件上有圆孔与其他零件相连。目前,联结板的圆孔加工方法大都是采用钻床及钻孔夹具加工而成。虽然采用钻床可以实现联结板的孔加工,但对工件的定位比较困难,使得对联结板的孔径及孔位都无法保证,不仅产品质量差,而且生产效率低。

发明内容

本发明提供一种联结板冲孔模,旨在解决上述背景技术中现有的技术中采用钻床可以实现联结板的孔加工,但对工件的定位比较困难,使得对联结板的孔径及孔位都无法保证,不仅产品质量差,而且生产效率低的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种联结板冲孔模,包括上模板和下模板;

所述上模板下方从上至下依次可拆卸地固定有上垫板、上固定板和卸料板,所述上固定板内设置有均贯穿所述卸料板的导柱和冲头,所述卸料板上方设置有贯穿所述上固定板和所述上垫板的弹簧,所述卸料板下表面且位于所述冲头的一侧具有第一矩形孔,所述第一矩形孔安装有呈矩形块的卸料镶件;

所述下模板上方可拆卸地固定有下固定板,所述下固定板内具有第一沉孔,所述下固定板上表面中间位置处具有第二矩形孔,所述第二矩形孔内安装有呈矩形块的定位块,所述定位块内设置有第一定位销,所述下固定板上表面且位于所述卸料镶件的正下方具有第三矩形孔,所述第三矩形孔内安装有呈矩形块的凹模,所述下模板内且位于所述冲头正下方具有落料孔,所述落料孔径向延伸至所述凹模内,所述下模板内且位于所述导柱的正下方具有与所述第一沉孔相连通的避让孔。

优选的,所述卸料板内具有第二沉孔,所述第二沉孔内安装有上导套,所述第一沉孔内安装有下导套,所述导柱下端依次呈滑动状伸入上导套和下导套内。

优选的,所述弹簧的一端与所述卸料板上表面相抵接,所述弹簧的另一端与所述上模板下表面相抵接。

优选的,所述上垫板和上固定板均通过第四螺钉与所述上模板依次相连,所述上模板内设置有第二定位销,所述第二定位销依次贯穿所述上垫板和上固定板。

优选的,所述上固定板下方通过卸料螺钉连接所述卸料板,所述卸料螺钉依次贯穿所述上模板、上垫板、上固定板和卸料板。

优选的,所述下固定板通过第一螺钉与所述下模板相连,所述下固定板内设置有第三定位销,所述第三定位销贯穿所述下模板。

优选的,所述凹模通过第二螺钉与所述下固定板相连。

优选的,所述卸料镶件通过第五螺钉与所述卸料板相连。

优选的,所述定位块通过第三螺钉与所述下固定板相连。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:卸料镶件的大小与被加工联结板两个竖部间的间距适配,加工时,被加工联结板的横部置于定位块上面,第一定位销可确定联结板的位置,通过冲头及凹模冲裁而出,与现有技术中采用钻床加工相比,对工件的定位精确、容易,确保了联结板的孔径及孔位精度,不仅提高产品质量,还大大提高了生产效率。

附图说明

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