[发明专利]一种磁吸编码式地锁在审

专利信息
申请号: 202010909890.3 申请日: 2020-09-02
公开(公告)号: CN111979950A 公开(公告)日: 2020-11-24
发明(设计)人: 李百水 申请(专利权)人: 淄博华擎信息科技服务有限公司
主分类号: E01F13/04 分类号: E01F13/04
代理公司: 淄博市众朗知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 37316 代理人: 吕明哲
地址: 255000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 编码
【说明书】:

发明涉及一种磁吸编码式地锁,属于机械领域。包括固定部分,活动部分和磁吸部分,固定部分包括轨道,轨道沿汽车停车的行驶方向,轨道固定在车位地面上,轨道前端垂直固定立板,立板内侧分别垂直上锁定板和下锁定板,上锁定板和下锁定板平行设置,上锁定板下端面上设置若干上锁定孔,下锁定板上端面上设置若干下锁定孔。通过磁吸的方式进行自动解锁和上锁,纯机械式工作,成本低,可靠性高,驾驶员无需下车车操作,使用方便,并且可以防止别人私自解锁,避免车位被占用。

技术领域

本发明涉及一种磁吸编码式地锁,属于机械领域。

背景技术

中国经济的迅猛发展,国民经济水平的不断提高,汽车这种交通工具越来越普遍的被使用,近几年,汽车的大量增加导致车位的急剧短缺,使得车位的价位上升的同时,在一些免费泊车的小区或者停车场就会出现抢车位的情况;有些车主就花钱租车位,保证属于自己的车位不至于没地方停车,可是,被占车位叫车主们叫苦不迭,车位锁是他们的救星。

现在的地锁普遍分为两类,一种是机械式的,一种是电动式的。机械式的成本低,但是驶入车位时需要下车解锁,驶出车位时需要下车上锁,操作十分不方便。电动式的可以通过遥控或者车牌识别的方式进行解锁上锁,但是布线式的地锁布线麻烦,很多小区的物业不允许在地下车位布设电线,导致无法使用。蓄电池式的电动地锁虽然不需要布线,但是需要频繁充电,电池寿命有限,电池没电就无法使用,维护费用高,换电池麻烦。电动地锁通常使用遥控器控制地锁的升降,驾驶员驶出车位后常常忘记上锁,而车牌识别的自动上锁的地锁造价高昂,容易坏,识别率低,使用起来很麻烦。

发明内容

根据以上现有技术中的不足,本发明要解决的技术问题是:提供一种磁吸编码式地锁,通过磁吸的方式进行自动解锁和上锁,纯机械式工作,成本低,可靠性高,驾驶员无需下车车操作,使用方便,并且可以防止别人私自解锁,避免车位被占用。

本发明所述的磁吸编码式地锁,包括固定部分,活动部分和磁吸部分,

固定部分包括轨道,轨道沿汽车停车的行驶方向,轨道固定在车位地面上,轨道前端垂直固定立板,立板内侧分别垂直上锁定板和下锁定板,上锁定板和下锁定板平行设置,上锁定板下端面上设置若干上锁定孔,下锁定板上端面上设置若干下锁定孔;

活动部分包括箱体,箱体配合在轨道上,箱体内固定导向板,导向板上设置若干导向孔,导向孔为通孔,导向孔内大口小,导向孔内配合磁盘,磁盘直径大于导向孔两端的开口的直径,磁盘中间位置垂直穿装固定锁定杆,磁盘位于锁定杆中间位置,锁定杆的直径小于导向孔两端的开口的直径,箱体后方内壁上通过弹性绳与固定板固定连接,自然状态下,锁定杆下端插入下锁定孔;

磁吸部分包括固定盒,固定盒内固定若干磁板,磁板与磁盘异极相吸,固定盒固定在汽车尾部下底面上;

箱体前部与上锁定板低于并靠近固定盒,箱体后部高度大于汽车尾部的离地间隙,箱体、固定板和上锁定板形成封闭空间;

磁板、上锁定孔、磁盘和下锁定孔位置对应,磁板位移动至磁盘正上方时,汽车尾部正好与箱体后部接触。

磁板至少包括两个并且磁板的数量小于磁盘的数量,磁盘至少包括三个,下锁定板上对应磁板的位置设置下锁定孔,其他位置为平面;上锁定板上非对应磁板的位置设置上锁定孔,其他位置为平面,上锁定孔与下锁定孔错开设置。

工作原理及过程:

工作时,汽车倒车入库,当磁板位移动至磁盘正上方时,汽车尾部正好与箱体后部接触。磁板吸附磁盘,磁盘上移,锁定杆脱离下锁定孔,其他未被磁板吸附的磁盘不动,锁定板由于重力其下端与下锁定板的平面接触,不会对导向板造成阻碍。此时下锁定板与导向板之间在水平方向上解除锁定,随着汽车持续倒车,汽车尾部推着箱体后移,直至汽车停车入位。

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