[发明专利]一种旋转推杆组件及应用该组件的加油口盖执行器

说明书

本发明涉及一种旋转推杆组件及应用该组件的加油口盖执行器，旋转推杆组件，包括轴体以及具有凸块的壳体，轴体周向上设有一圈封闭的行程槽；行程槽的谷峰和谷底内均设有防止轴体在与凸块配合时发生反向转动的锁槽。加油口盖执行器，包括与壳体配合以形成马达腔和锁闭腔的封盖，轴体分布在锁闭腔内，凸块固定在锁闭腔内；锁闭腔内设有弹簧；轴体上设有锁止孔，马达腔内设有与锁止孔配合的锁止杆，马达腔内设有带动锁止杆运动的驱动机构。本发明通过在轴体上设置一圈封闭的行程槽与凸块配合，带动轴体旋转升降，取代传统执行器需要凸块与未封闭的行程槽通过正反转带动轴体升降，减少凸块与行程槽同一区域的摩擦次数，增加使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车零部件领域，具体的说是一种旋转推杆组件及应用该组件的加油口盖执行器。

背景技术

随着汽车工业的发展和汽车普及程度的提高，人们对汽车的性能要求越来越高，对车辆的各种操作中的快捷性、方便性和安全性也更加重视，随着汽车尾气对空气的影响越来越大，人们对汽车排放越来越重视。因此汽车企业对于车辆结构的改进和新技术的运用尤为重要，并且产品轻量化以及安装的便利性受到汽车企业的青睐。

现有技术中，对于加油口盖小门的开启与关闭，大多数采用机械方式实现开启或关闭，即锁杆固定在小门上，锁套固定在车身座上，通过按压或拉动拉锁实现开闭，这样很容易受外部因素影响导致失误操作。因此加入了微型执行器的锁止结构，即实现电子式的二次锁止功能，消除外界干扰，提高安全性能。但是现有的这类技术结构中，执行器内部结构设计较为复杂，安装多采用螺栓等固定方式，生产固定较为繁琐。

发明内容

现为了解决上述技术问题，本发明提出了一种旋转推杆组件及应用该组件的加油口盖执行器。本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种旋转推杆组件，包括轴体以及具有凸块的壳体，所述轴体周向上设有一圈封闭的行程槽；

在所述轴体受沿轴向的外力作用下，该轴体通过行程槽与凸块配合完成相对于壳体的旋转升降动作；

行程槽侧面展开后为连续的类波浪形，其中包括两个谷峰和两个谷底；

所述行程槽的谷峰和谷底内均设有防止轴体在与凸块配合时发生反向转动的锁槽。

行程槽侧面展开后的锁槽深度大于凸块的半径，行程槽侧面展开后的锁槽末端与最接近该锁槽的行程槽轮廓线拐点之间的横向长度大于凸块的半径。

行程槽侧面展开后的锁槽高度为1个凸块的半径至1.5个凸块的半径，行程槽侧面展开后的锁槽末端与最接近该锁槽的行程槽拐点之间的横向长度为1个凸块的半径至2个凸块的半径。

应用该组件的加油口盖执行器，包括与壳体配合以形成马达腔和锁闭腔的封盖，所述轴体分布在锁闭腔内，所述凸块固定在锁闭腔内，轴体在受沿轴向的外力作用时，借助行程槽与凸块配合实现轴体相对于壳体旋转升降。

所述锁闭腔内设有与轴体抵合以为轴体上升时提供推力的弹簧。

所述轴体上设有锁止孔，所述马达腔内设有与锁止孔配合的锁止杆，所述马达腔内设有带动锁止杆运动的驱动机构。

所述驱动机构包括与锁止杆相连的齿条，所述齿条配合有齿轮，所述马达腔内设有与齿轮相连的马达。

所述弹簧与锁闭腔之间设有防止弹簧过度磨损锁闭腔的护套。

本发明的有益效果是：本发明通过在轴体上设置一圈封闭的行程槽与凸块配合，带动轴体旋转升降，取代传统执行器需要凸块与未封闭的行程槽通过正反转带动轴体升降，减少凸块与行程槽同一区域的摩擦次数，增加使用寿命；通过在行程槽的谷峰和谷底内设置锁槽，防止轴体发生反转，确保轴体始终沿一个方向转动，不会因轴体反转导致加油口盖意外打开或关闭。

附图说明