[发明专利]一种铁路站场的过渡改造方法

权利要求书

1.一种铁路站场的过渡改造方法，其特征在于，采用分段接建的方式沿垂直铁路线路方向延长原有框架桥若干节段，所述方法包括如下步骤：

步骤S1，在原有框构桥内安装安全智能预警系统，并设置施工警示标识；

步骤S2，在原有框构桥下既有道路上铺设电缆保护装置，将电源引入原有框构桥内，进行供电；

步骤S3，在原有框构桥的接长处进行挖掘施工，并在原有框构桥接长处设置第一临时桥板支撑架，第一临时桥板支撑架位于原有框构桥上；

步骤S4，在原有框构桥以外道路上挖掘施工，并在地基上设置第二临时桥板支撑架，所述第二临时桥板支承架与第一临时桥板支承架距离大于单节段新建框架桥的长度；

步骤S5，在第一临时桥板支撑架和第二临时桥板支撑架上安装临时桥板，形成临时通行桥，所述临时通行桥板上表面与既有道路处于同一水平面；

步骤S6，在临时通行桥两侧和顶面设置防护挡板及照明装置，所述临时通行桥顶面挡板高程小于所述原有框架桥顶板的高程；

步骤S7，挖掘临时通行桥两侧及下方土体，挖掘完成后，浇筑框构桥底板、两侧边墙及顶板，完成单节段的接建；

步骤S8，待此节段框构桥浇筑完成，且框构桥底板达到通行标准后，重复上述步骤S3至步骤S7，完成下一节段框构桥的接建，依次循环，不断移动推进临时通行桥，最终完成框构桥全段的延长接建。

2.根据权利要求1所述的一种铁路站场的过渡改造方法，其特征在于，步骤S1中所述安全智能预警系统包括云端服务器、测速仪、微波雷达、红外探测仪、视频联动控制器、声光报警器、视频联动控制器驱动、CCD红外摄像头。

3.根据权利要求2所述的一种铁路站场的过渡改造方法，其特征在于，所述云端服务器通过网络通讯与客户查询端、移动查询端相连。

4.根据权利要求1所述的一种铁路站场的过渡改造方法，其特征在于，步骤S2中所述电缆保护装置包括电缆管、第一拼接壳体和第二拼接壳体，第一拼接壳体和第二拼接壳体的拼合面上分别设置有拼合榫条和拼合榫槽，通过拼合榫条和拼合榫槽使第一拼接壳体和第二拼接壳体匹配拼合，第一拼接壳体和第二拼接壳体的对接处设置有开口槽，第一拼接壳体和第二拼接壳体拼合后，第一拼接壳体和第二拼接壳体的开口槽拼合，形成电缆管腔，电缆管设置于电缆管腔内，电缆管内设置有电缆。

5.根据权利要求1所述的一种铁路站场的过渡改造方法，其特征在于，步骤S5中，在所述临时通行桥入口两侧设置隔离围挡。

6.根据权利要求1所述的一种铁路站场的过渡改造方法，其特征在于，步骤S7中所述框构桥顶板采用满堂架支设模板进行浇筑。