[发明专利]一种道路桥梁施工用降噪装置及其使用方法

说明书

本发明公开了一种道路桥梁施工用降噪装置及其使用方法，包括两个底座，所述底座的顶部设置有立柱，所述底座与立柱之间设置有连接机构，所述立柱的两侧均开设有槽体，所述槽体内腔的底部转动连接有轴杆，所述轴杆的表面固定连接有活动架，所述活动架的一侧延伸至槽体的外侧。本发明通过组装的方式，使得该降噪装置在运输的过程中占用空间较小，给使用者在搬运的过程中也提供便捷，而且可通过限位机构解锁活动架在槽体的内腔转动，使得两个立柱上相对的活动架形成平行状态，便于将消音板本体安装在两个活动架之间，形成围挡较为方便，即可达到组装式和搭建围挡便捷的目的。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，具体为一种道路桥梁施工用降噪装置及其使用方法。

背景技术

随着交通量的日益增长、车辆大型化及超载车辆的增加，会使道路桥梁路面出现车辙、开裂、推移和拥包等损坏，因此需求对道路桥梁路面进行定期养护施工，在道路桥梁施工的过程中，需要使用较多的机械设备去清理破损桥梁路面，清理的过程中会产生较多的噪音，为了保证车辆的安全通行，通常采用装有消音板的护栏来对施工区域进行隔离。

装有消音板的护栏存在以下缺陷：

一、消音板护栏大多为整体结构，在运输的过程中占用空间较大，搬运也费时费力，给使用者带来不便。

二、消音板护栏形成围挡时，护栏与护栏连接处大多都是通过铁皮来实现阻隔，铁皮在回收的过程中易撕裂，增加了使用成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路桥梁施工用降噪装置及其使用方法，具有组装式和搭建围挡便捷的优点，解决了消音板护栏大多为整体结构，在运输的过程中占用空间较大，搬运也费时费力，给使用者带来不便，消音板护栏形成围挡时，护栏与护栏连接处大多都是通过铁皮来实现阻隔，铁皮在回收的过程中易撕裂，增加了使用成本的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用降噪装置，包括两个底座，所述底座的顶部设置有立柱，所述底座与立柱之间设置有连接机构，所述立柱的两侧均开设有槽体，所述槽体内腔的底部转动连接有轴杆，所述轴杆的表面固定连接有活动架，所述活动架的一侧延伸至槽体的外侧，所述活动架的一侧开设有插槽，两个活动架之间安装有消音板本体，所述消音板本体位于插槽的内腔，所述立柱的顶部固定连接有壳体，所述轴杆的顶部贯穿至壳体的内腔并设置有限位机构，所述限位机构包括固定连接于轴杆顶部的齿轮，所述壳体顶部的两侧均贯穿设置有方柱，所述方柱的底部延伸至壳体的内腔并固定连接有与齿轮相适配的套壳，所述方柱的表面套设有弹簧，所述弹簧的顶部与壳体的内壁固定连接，所述弹簧的底部与套壳固定连接，所述方柱的顶部固定连接有拉环，所述拉环的表面设置有防滑纹，所述壳体顶部的两侧均开设有方形孔，所述方形孔的内壁与方柱的表面滑动连接，所述消音板本体的后侧设置有弧形弯折板，所述弧形弯折板与活动架之间设置有安装机构。

优选的，所述连接机构包括固定连接于立柱底部的螺杆，所述底座的顶部开设有与螺杆相适配的螺孔，所述螺杆的表面与螺孔螺纹连接。

优选的，所述安装机构包括固定连接于活动架后侧的安装架，所述弧形弯折板的底部延伸至安装架的内腔，所述弧形弯折板背表面底部开设有两个相对称的螺栓孔，所述螺栓孔的内腔螺纹连接有螺栓，所述螺栓的后端贯穿至安装架的后侧，所述安装架的一侧开设有与螺栓相适配的插孔。

优选的，所述螺栓的前侧开设有六角孔。

优选的，所述弧形弯折板的内侧固定连接有L形盖板，所述L形盖板套设在活动架和消音板本体的顶部。

优选的，所述消音板本体包括凹壳，所述凹壳的内腔固定连接有降噪板和挡尘网，所述降噪板位于挡尘网的后侧。

一种道路桥梁施工用降噪装置的使用方法，所述使用方法步骤如下：

一、先通过连接机构将底座和立柱进行组装，接着将两个立柱放置于合适的距离；