[发明专利]一种大跨度钢桁架高空水平分段变轨滑移安装方法

说明书

本发明是一种大跨度钢桁架高空水平分段变轨滑移安装方法，将滑移轨道拆分成n+1段布置，滑移轨道由桁架大跨度端至小跨度端阶梯设置，安装桁架时，按照桁架长度由小至大顺次安装；选取得到长度最小的桁架；对桁架弦杆加长，使桁架整体长度与两立柱之间最大跨度的间距相同；将桁架弦杆与最大跨度滑移轨道滑动连接；推动桁架沿滑移轨道长度方向朝向滑移轨道小跨度端滑动；当桁架移动至两段滑移轨道之间的过渡段时，完成水平变轨并切除桁架弦杆端部，使桁架整体长度与下一组两立柱之间跨度距离相同；经过多次变轨滑动将桁架位移到预定安装位置。该方法为施工建设单位在大吨位高空非平行对称钢结构安装提供解决案，降低了施工难度和风险。

技术领域

本发明是涉及钢结构施工技术领域，具体的说是一种大跨度钢桁架高空水平分段变轨滑移安装方法。

背景技术

现有技术中某些大跨度钢结构为横跨项目东、西两座塔楼之间的钢结构裙楼， 该大跨度钢结构主要由箱型主桁架、H型钢梁、箱型柱等构件组成，在两座塔楼之间整体呈非对称的八字形结构。5-7层为箱型桁架结构，主要由七榀巨型主桁架和H型钢梁组成，主桁架的一端与东塔混凝土结构内部劲性钢柱连接，另一端与西塔混凝土劲性柱顶部通过成品球铰支座连接，8-9层为钢框架结构。由于该钢桁架层在施工的城际铁路的正上方，无法采用大型设备进行吊装，且5层结构为非对称“八”字形，滑移桁架布置后滑轨呈非平行状态，无法进行常规滑移；加之现场作业空间有限，且交叉作业广等特点，给选择合理的施工方案带来极大困难。

发明内容

本发明针对现有技术中的不足，提供一种大跨度钢桁架高空水平分段变轨滑移安装方法，能够解决不规则跨度的钢桁架不能一次滑移安装到设定位置的问题。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种大跨度钢桁架高空水平分段变轨滑移安装方法，其特征在于：每根桁架安装位置两侧设置均设置有立柱，所述的立柱用于与桁架端部固定连接，所述的桁架跨度不规则变化，所述的桁架安装方法具体如下：

步骤1，将滑移轨道拆分成n+1段布置，每段滑移轨道用于连接同侧相邻两根立柱，任意两根滑移轨道相互平行，滑移轨道由桁架大跨度端至小跨度端阶梯设置，同侧相邻两段滑移轨道之间设置有过渡段；

步骤2，安装桁架时，按照桁架长度由小至大顺次安装；选取得到长度最小的桁架；

步骤3，对桁架弦杆加长，使桁架整体长度与两立柱之间最大跨度的间距相同；

步骤4，将桁架下弦杆与最大跨度滑移轨道滑动连接；

步骤5，推动桁架沿滑移轨道长度方向朝向滑移轨道小跨度端滑动；

步骤6，当桁架移动至两段滑移轨道之间的过渡段时，将桁架下弦杆与下一段滑移轨道滑动连接，同时将桁架下弦杆与上一段滑移轨道脱离连接；

步骤7，切除桁架弦杆端部，使桁架整体长度与下一组两立柱之间跨度距离相同；

步骤8，重复步骤5至步骤7，直至桁架弦杆加长段全部切除，且桁架移动至对应的待安装位置；

步骤9，按照桁架长度由小至大的顺序选取下一根桁架，重复步骤3至步骤8，直至全部桁架安装完毕。

所述的滑移轨道通过垂直于滑动方向的支架与滑移轨道固定连接，相对设置的滑移轨道之间的跨度随两立柱之间跨度的减小而减小。

所述的切除桁架弦杆端部后的桁架长度为：相对设置的滑移轨道之间的间距与两侧滑移轨道与相对立柱之间的间距之和。

所述的同侧相邻两段滑移轨道之间设置的过渡段具体结构如下：第n段滑移轨道的尾端与第n+1段滑移轨道的前端沿轴线方向设有重叠段，所述的桁架移动至重叠段时，桁架下表面能够通与第n段滑移轨道和第n+1段滑移轨道滑动连接。