[发明专利]一种电梯导轨动态检测系统在审
申请号: | 202010897139.6 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN111994750A | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 陈照春;陈挺木;李擎;林景彩;李智翔;黄栋 | 申请(专利权)人: | 福建省特种设备检验研究院 |
主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00;B66B7/02;G01D21/02 |
代理公司: | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 梁英 |
地址: | 350008 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 导轨 动态 检测 系统 | ||
本发明公开一种电梯导轨动态检测系统,其包括:电梯轿厢;导轨组件,由多组等长的钢轨拼接而成;导靴,对称安装在电梯轿厢外壁,且与导轨组件相对应,用于配合导轨组件对上下移动的电梯轿厢进行限位;测距装置,安装于电梯轿厢顶部,用于在电梯轿厢运行移动过程中对电梯轿厢顶部至井道顶部的距离进行实时测量从而确定电梯轿厢的实时位置;测温装置,用于对导轨组件的温度进行实时测量。使用工作过程中不需要检修人员爬进电梯井道进行操作,降低了导轨检测过程的危险性,同时检测过程能够在电梯正常上下运行的过程中进行,不会影响电梯的正常运行。
技术领域
本发明应用于电梯检测领域,具体是一种电梯导轨动态检测系统。
背景技术
电梯导轨多安装于电梯轿厢四周,配合与电梯轿厢固定连接的导靴对上下移动的电梯轿厢进行限位,因此直接关系着电梯的安全性和舒适性,当导轨某些部位在电梯轿厢的升降过程中反复与导靴发生摩擦时,会发出异响,同时导致导轨受摩擦部位变薄影响电梯乘坐舒适性,现有的导轨检测方式大多是检修人员进入井道内测量,利用测量工具对导轨的垂直度等进行测量检测,现有的这种检测方式存在如下缺陷:
(1)需要人工进行检测,检测过程中容易发生安全隐患。
(2)检测需要检测工具对各个位置导轨的垂直度进行依次检测从而检测其磨损程度,较为费时费力,同时通过垂直度检测导轨磨损的检测方式为静态检测,无法动态实时对磨损位置进行检测导致整个检测过程无法考虑电梯导轨在正常运行过程中由于电梯上下受到风阻而导致的额外磨损。
(3)现有的导轨检测均为人工检测,无法做到在电梯正常运行的情况下进行导轨磨损的实时检测。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种电梯导轨动态检测系统。
为解决上述技术问题,本发明的一种电梯导轨动态检测系统,其包括:
电梯轿厢;
导轨组件,由多组等长的钢轨拼接而成;
导靴,对称安装在电梯轿厢外壁,且与导轨组件相对应,用于配合导轨组件对上下移动的电梯轿厢进行限位;
测距装置,安装于电梯轿厢顶部,用于在电梯轿厢运行移动过程中对电梯轿厢顶部至井道顶部的距离进行实时测量从而确定电梯轿厢的实时位置;
测温装置,用于对导轨组件的温度进行实时测量。
作为一种可能的实施方式,进一步的,所述多组钢轨之间采用横向可调节连接,用于检测后的避空调节。
作为一种可能的实施方式,进一步的,所述测温装置对称设置于钢轨两侧,且测温装置安装于安装臂一端,所述安装臂另一端焊接于导靴侧壁。
作为一种可能的实施方式,进一步的,所述导靴的截面为梯形,且钢轨内开设有与导靴相对应的梯形滑槽。
作为一种可能的实施方式,进一步的,所述测距装置采用红外激光测距仪或加速度测距仪。
作为一种可能的实施方式,进一步的,所述测温装置采用红外测温仪。
本发明采用以上技术方案,具有以下有益效果:
1.本发明的使用工作过程中不需要检修人员进入井道进行现场操作,降低了导轨检测过程的危险性,同时检测过程能够在电梯正常上下运行的过程中进行,不会影响电梯的正常运行,且由于能够在电梯运行过程中对导轨磨损进行实时检测,使得本发明能够动态实时对导轨磨损位置进行检测,使得检测过程能够考虑电梯导轨在正常运行过程中由于电梯上下受到风阻而导致的额外磨损,使得检测结果更加精准的同时,为后期导轨的避空调节奠定基础。
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