[发明专利]一种双栖自行车

说明书

本发明公开了一种双栖自行车，包括车架，车架上方设置有车座和车把，车架底部前侧转动设置有前叉，前叉上转动设置有前轮，车架底部后侧转动设置有后轮，车架底部可转动设置有曲柄，曲柄的两端均固定设置有脚踏，脚踏上均可拆卸设置有拨动脚掌件，前轮和后轮的左右两侧均可拆卸设置有活动浮体架，活动浮体架上均安装有浮体板，车架的后端安装螺旋桨，后轮的链条内侧设置有轮轴齿轮，车架上设置有合动齿轮，合动齿轮与轮轴齿轮之间通过离合线相连接，合动齿轮与螺旋桨之间通过弹簧转动轴相连接。本发明具有如下优点：适用于不同的使用场景，沙滩和雪地行驶，设计合理，螺旋桨的设计可以方便提供前进动力，在水中使用时阻力更小，省力。

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，具体是指一种双栖自行车。

背景技术

随着生活水平的发展，人们对水上娱乐项目越来越感兴趣，但一直以来，水上娱乐的设施较少。许多湖泊景点供人们水上娱乐的多是脚踏驱动小船，但这些脚踏驱动船显然无法上岸，而且成本也较高；自行车是人们日常生活中经常用到的工具，如何提供一种适用于水陆两栖的方便使用的自行车成为研究方向。

发明内容

本发明的目的是解决背景技术中存在的问题，提供一种双栖自行车。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种双栖自行车，包括车架，所述车架上方设置有车座和车把，所述车架底部前侧转动设置有前叉，所述前叉上转动设置有前轮，所述车架底部后侧转动设置有后轮，所述车架底部可转动设置有曲柄，所述曲柄的两端均固定设置有脚踏，所述的脚踏上均可拆卸设置有拨动脚掌件，所述前轮和后轮的左右两侧均可拆卸设置有活动浮体架，所述的活动浮体架上均安装有浮体板，所述车架的后端安装螺旋桨，所述后轮的链条内侧设置有轮轴齿轮，所述的车架上设置有合动齿轮，所述的合动齿轮与轮轴齿轮之间通过离合线相连接，所述的合动齿轮与所述的螺旋桨之间通过弹簧转动轴相连接。

作为一种优选方案，所述前轮两侧的活动浮体架、浮体板均保持在同一平面。

作为一种优选方案，所述后轮两侧的活动浮体架、浮体板均保持在同一平面。

作为一种优选方案，所述的前轮和后轮均做加宽处理。

作为一种优选方案，所述的合动齿轮和轮轴齿轮均为45度齿轮。

采用以上结构后，本发明具有如下优点：结构设计合理，采用可拆卸的活动浮体架来安装浮体板，以及采用可拆卸的拨动脚掌件的设计，方便使用者更换水陆不同的使用场景，可适用于沙滩和雪地行驶，前轮、后轮两侧的活动浮体架、浮体板均保持在同一平面，设计合理，螺旋桨的设计可以方便提供前进动力，在水中使用时阻力更小，省力。

附图说明

图1是本发明一种双栖自行车的结构示意图。

如图所示：1、车架，2、车座，3、车把，4、前叉，5、前轮，6、后轮，7、曲柄，8、脚踏，9、拨动脚掌件，10、活动浮体架，11、浮体板，12、螺旋桨，13、合动齿轮，14、轮轴齿轮，15、离合线，16、弹簧转动轴。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。