[发明专利]轴向超静定系统软化装置

说明书

一种用于传动装置的轴向超静定系统软化装置，传动装置包括静态部件和转动部件，静态部件和转动部件通过具有外圈和内圈的双排滚珠轴承彼此安装，轴向超静定系统软化装置包括刚性套筒中的第一和第二偏置元件，外圈被设置在第一和第二偏置元件之间。转动部件包括两个花键连接在一起的轴，静态部件通过双排滚珠轴承被安装到一个轴上。在一个偏置元件和套筒之间的垫片能够调整软化装置。

适用于该申请的项目已根据欧盟Horizon 2020研究与创新计划获得了Clean Sky2联合企业的资助，拨款协议编号为CS2-LPA-GAM-2018/2019-01。

技术领域

本发明大体涉及一种缓和具有静态和转动部分的机械传动装置中超静定状态的影响的系统。

背景技术

通过利用摩擦的花键连接的高扭矩会在接合转动元件之间产生刚性的轴向连接。当这些元件本身已经由一个专用的轴向保持件(例如滚珠轴承)支撑时，额外的轴向连接会产生超静定系统，该超静定系统可以通过外部负载，特别是通过温度效应使静态和转动部分过载。

众所周知，通过调整部件大小来管理超静定系统以对应过载。例如，通过薄的大盘可以部分地管理静态和转动部分的超静定和错位，该薄的大盘安装到转动部分(也称为柔性盘式联轴器或“轮胎式联轴器(flector)”)并通过以合适的导向直径为中心的花键与所述系统连接。

发明内容

一方面，本发明涉及一种具有静态部件和转动部件的传动装置。转动部件通过具有外圈和内圈的轴承被安装到静态部件，绕轴线转动，该外圈和内圈之间具有滚珠或滚子中的一个。外圈被安装到静态部件，内圈被安装到转动部件。系统软化装置被设置在静态部件中，其中外圈被设置在刚性套筒中的第一和第二偏置元件之间。

另一方面，本发明涉及一种用于传动装置的系统软化装置，该传动装置具有通过轴承连接的静态部件和转动部件，它们经受超静定状态。刚性套筒适用于与静态部件固定在一起，并具有第一和第二相对壁。在第一和第二相对壁之间设置垫片和第一和第二偏置元件的线性堆。轴承的固定部分被设置在第一和第二偏置元件之间。

附图说明

图1图示了现有技术的管理超静定系统的轮胎式联轴器的示意图。

图2是根据本文所述的各方面的超静定系统的软化装置的示意图。

图3是根据本文所述的各方面的轴向超静定系统的软化装置的实施例。

具体实施方式

本文所描述的方面广泛地涉及一种用于管理静态部件的相对移动以缓和具有静态和转动部件的机械传动装置中的超静定状态的装置。当通常的静态平衡方程不足以确定结构或系统的内力和反作用时，结构或系统被认为是超静定的。换句话说，结构或系统被认为是静不定的。为了说明起见，系统或结构可能成为超静定的一种示例性环境是涡轮螺旋桨或旋翼飞机，在该环境中，由在静态壳体中花键连接在一起的两个部件形成的细长转动轴受到高扭矩和高温梯度的影响。

如本文所用，术语“向前”或“上游”是指朝发动机入口的方向移动，或者是与另一部件相比，该部件相对更靠近发动机入口。与“向前”或“上游”结合使用的术语“向后”或“下游”是指朝发动机的后部或出口的方向或与另一部件相比，相对更靠近发动机出口。此外，如本文所用，术语“径向”或“径向地”是指在发动机的中心纵向轴线和发动机外圆周之间延伸的维度。此外，如本文所用，“一组”元件或元件“组”可以是任何数量的元件，包括一个元件。