[发明专利]喷火型推力发动机水芯管喷气助燃助推方法

说明书

本发明是喷火型推力发动机水芯管喷气助燃助推方法，主要目的是帮助火箭导弹鱼雷飞机车船产生助推功能，实现节能的目的，主要通过在火箭尾部、导弹鱼雷的喷气口和飞机车船的排气口内部中间安装水芯管或喷水咀，让所喷出的水雾与火煎导弹鱼雷飞机等排出的火焰气体混合再次燃烧产生更多的高温高压气体从尾部排气口喷出，产生更强大的反冲推力，从而实现节能的发明目的，非常适宜广大专业厂家及广大及用户采纳生产和推广使用。

技术领域：喷火型推力发动机水芯管喷气助燃助推方法，属发动机助推器领域。

背景技术：所谓喷火型发动机，是广泛应用于火箭飞机飞船导弹助推器的总称，其所应用的燃料虽各不相同，但其原理都是利用燃料燃烧所产生的高温高压气体，向尾管口喷出所产生的反冲推力、推动箭体弹体或机体向上向前或向后运动的。简称为喷火型推力发动机，自从该发动机发明利用以来，该发动机一直都是挺费燃料的，没有人发明出节约燃料的发动机，连理论方法都未见有发表在书本文献报刊上，本发明便是镇补这方面空白的方案之一。

发明内容：只要仔细观察火箭发射和导弹升空的瞬间场景，便可发现箭体或弹体的尾部喷出一条长长的火焰尾巴，该尾巴是火红的高温气体，其中心温度有1500-3000多度，可烧熔很多种金属或非金属物体，并可将装在箭体中间的水芯管中的水变为蒸汽，分解喷在其中间混合在火气之中的水雾水汽变为可燃的氢氧气体(水分解的温度要1000度以上)，并立即着火燃烧产生更多的高温高压气体，从而帮助推动箭体或弹体更有力更快速地向前向上或向后运动，从而可节约一部分值钱的燃料。何谓水芯管？即采用塑料或铝管装满水封闭，两端安装在火箭或弹体燃料中间，当燃料被点火燃烧时受1500-3000度高温的烧灼水芯管立时化为蒸汽分解为氢气和氧气(水份解为氢氧气的温度需要达到1000度以上)，现实火箭或导弹筒内部燃烧喷出的火焰温度已经超过了水所需的分解温度一至二倍了，所以会立时分解！然而分解后的氢气与氧气一接触或混合之后如其环境的温度有300度以上就会立马着火燃烧，何况是处在1500-3000度的环境之中呢？所以水一经分解成氢氧气体之后，便立时燃烧便不足为奇了。经分解和燃烧原来水的体积已经大涨了若干倍，与燃料燃烧所产生的高温高压气体混合集聚从箭体或弹体的尾部或其他部位的排气口喷出都会产生强大的反冲推力从而推动弹体或箭体加速前进，因此便节约了部分燃料，即水变燃料节约了燃料费用了。该水芯管在箭体或弹体内容积的占比30％-70％以上均可发射上天，比喻是固体燃料同铝水芯管的比例40％比60％最为合适。此外，喷气式飞机尤其是超变速战机燃料用的是汽油，其尾部喷出的气体虽然没有火箭或导弹尾部所喷出的气体(火焰)那么高温，但基本上都有千度以上，是可分解水汽为氢氧气体混合燃烧增大体积扩大反冲推力从而实现节油的目的。即使飞机尾部喷气达不到分解水的温度，但装在尾部喷口中间的喷雾头所喷出的(自动抽吸式喷水，象喷柒装置原理一样)水雾经与高温气体混合吸热蒸胀体积若干倍后会从尾管高速喷出，从而提高了反冲推力加快了飞机的飞行速度，也同样达到了一定程度的节油效果。另外，利用在热机的排气口内喷水雾混合热气一并喷出，比喻船艇的尾部排气口内或火车动车组及汽车拖车的尾部排气口内设置中间喷雾咀，配合逆向喷水雾吸收发动机排气口排出的高温热气中的热能，即水雾和排气口内的热气相互混合之后水雾吸收热能即刻气化体积瞬间增大若干倍，从而产生高压气体从排气口向空间高速喷出！立即增生一股额外的反冲推力使车船向前提速运行，也就是在不增加燃料的情况下，车船可获得节约能源的效果，这就是本发明所要实现的发明目的。

具体实施方案：为了实现发明目的，本申请分多个方案来实施，第一方案是火箭加水芯方案，其特征是：采用塑料或铝管，中间充满纯净水两头封闭，规格视箭体燃料筒的内容积的40％-60％配装，即按该火箭的总内容燃料固体或液体燃料的体积配水芯管，占总体积的40％-60％，或按制造设计者的配比计划配装(因本发明尚未经过实体大型火箭的实验应用)。水芯管的长度平箭体燃料管的内空长度相平，并装在燃料体的中间中芯固定封固。其作用原理是：当火箭点火燃烧升空时，水芯管被从下往上烧溶，水被气化分解为氢氧气体并即时燃烧变为高温气体与煎内燃烧的高温气体混合高速向地面方向喷出，产生强大的反冲推力将箭体卫星体快速推向天空并最终进入预设定的轨道。此间廉价的水芯管替代了一半左右的高价燃料，其推力又相当或低一些，即完成了一次相同的卫星发射任务，其燃料费用可减少一部分，也就是获得了节能环保的效果。