[发明专利]一种汽车部件紧固连接装置

说明书

本发明公开了一种汽车部件紧固连接装置，包括L板，L板的两个面板上均成形有通孔，通孔穿过有螺栓；所述螺栓包括第一螺杆部，第一螺杆部连接有第二螺杆部；第二螺杆部的直径小于第一螺杆部；第一螺杆部螺纹连接有第一螺母，第二螺杆部螺纹连接有第二螺母；第一螺母和第二螺母上均固定有弧形弹片。本发明结构简单，使用方便，通过多种方式实现了对螺母的预紧挤压，有效防止了螺母由于车辆行驶导致的震动松弛。

技术领域：

本发明涉属于机械领域，尤其涉及一种汽车部件紧固连接装置。

背景技术：

现有的汽车连接部件不便于连接相互垂直的部分，且连接后螺栓和螺母容易受到震动导致脱落。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种汽车部件紧固连接装置，本发明结构简单，使用方便，通过多种方式实现了对螺母的预紧挤压，有效防止了螺母由于车辆行驶导致的震动松弛。

为解决上述问题，本发明的技术方案是：

一种汽车部件紧固连接装置，包括L板，L板的两个面板上均成形有通孔，通孔穿过有螺栓；所述螺栓包括第一螺杆部，第一螺杆部连接有第二螺杆部；第二螺杆部的直径小于第一螺杆部；第一螺杆部螺纹连接有第一螺母，第二螺杆部螺纹连接有第二螺母；第一螺母和第二螺母上均固定有弧形弹片。

进一步的改进，所述弧形弹片上固定有摩擦阻尼片。

进一步的改进，所述第一螺杆部和第二螺杆部的螺纹方向相反。

进一步的改进，所述L板由不锈钢制成。

进一步的改进，所述第一螺杆部连接有六面盖帽。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式：

如图1所示的一种汽车部件紧固连接装置，包括L板1，L板1的两个面板上均成形有通孔2，通孔2穿过有螺栓3；所述螺栓3包括第一螺杆部4，第一螺杆部4连接有第二螺杆部5；第二螺杆部5的直径小于第一螺杆部4；第一螺杆部4螺纹连接有第一螺母6，第二螺杆部5螺纹连接有第二螺母7；第一螺母6和第二螺母7上均固定有弧形弹片8。

弧形弹片8上固定有摩擦阻尼片10。第一螺杆部4和第二螺杆部5的螺纹方向相反。L板1由不锈钢制成。第一螺杆部4连接有六面盖帽9。

本发明通过L板1将相互垂直的部件固定连接，通过弧形弹片8对螺母形成压紧力，并进一步通过摩擦阻尼片防止紧固后螺母松动旋转，且通过螺纹方向相反的第一螺杆部4和第二螺杆部5形成相对的预紧力，防止其旋转松动。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。