[发明专利]一种试制汽车后尾门上段外板的回弹量控制方法

权利要求书

1.一种试制汽车后尾门上段外板的回弹量控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：在工件冲压完成后通过板成形模拟软件计算翻边工序的回弹量；

S2：根据步骤S1计算的回弹量确定回弹补偿线长和回弹补偿区域；所述回弹补偿区域为翻边边缘所在的型面；

S3：根据步骤S2计算的回弹补偿线长，计算需要设置的回弹控制造型的数量；所述回弹控制造型呈弧形，所述弧形向回弹相反方向凸起，所述弧形的回弹控制造型使得工件的线长增加；

S4：设定回弹控制造型的位置；

S5：在工件回弹补偿区域根据步骤S4中的设定设置回弹控制造型；

S6：将设置回弹控制造型的工件通过板成形模拟软件计算翻边工序的回弹量，确认回弹量在允许的范围内。

2.如权利要求1所述的试制汽车后尾门上段外板的回弹量控制方法，其特征在于，所述步骤S2中回弹补偿线长与回弹量成正比，比例系数为1.2-1.8。

3.如权利要求2所述的试制汽车后尾门上段外板的回弹量控制方法，其特征在于，所述步骤S3中每个所述回弹控制造型增加的线长量为固定值，所述回弹控制造型增加的线长量为0.7-0.9mm，所述回弹控制造型的数量等于回弹补偿线长除以回弹控制造型增加的线长量取整后的值。

4.如权利要求1所述的试制汽车后尾门上段外板的回弹量控制方法，其特征在于，所述回弹控制造型在回弹补偿区域沿翻边边缘等间距设置，所述回弹控制造型从回弹补偿区域的部位向边缘部位逐个设置。

5.如权利要求1所述的试制汽车后尾门上段外板的回弹量控制方法，其特征在于，所述步骤S6中回弹量允许的范围为0-3mm。

6.如权利要求1所述的试制汽车后尾门上段外板的回弹量控制方法，其特征在于，所述板成形模拟软件为Autoform软件。