[发明专利]一种减速电机有效
| 申请号: | 202010884977.X | 申请日: | 2020-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN112003495B | 公开(公告)日: | 2023-08-18 |
| 发明(设计)人: | 庄肖波;杨瑜;金晶;郑晓东 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学 |
| 主分类号: | H02N2/04 | 分类号: | H02N2/04;H02N2/00 |
| 代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 杭行 |
| 地址: | 212003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减速 电机 | ||
1.一种减速电机,其特征在于,从下至上依次包括电机层、一级齿轮层和二级齿轮层,在二级齿轮层上表面开设有输出轴孔,输出轴与输出轴孔通过轴承配合并穿过输出轴孔,三层之间通过螺栓依次固定,电机层包括外壳一,外壳一的侧壁上开设有限位槽;电机设置在外壳一内,所述电机包括电机本体,其底部固定有底板,在电机侧壁上设置有与限位槽相配合的限位块;在底板的下部设置有压电驱动结构,用于带动电机上下移动;
第一腔室由外壳一的上部及外壳二围成,电机轴穿过外壳一进入到第一腔室内;电机轴的末端连接有离合下齿轮,电机轴的中部设置有主动齿轮,主动齿轮与第一从动齿轮组的大齿轮啮合,第一从动齿轮组带动第二从动齿轮组转动,第二从动齿轮组将扭矩输出到输出轴;第一腔室的上壁上开设有孔,所述孔供离合下齿轮通过;
外壳三为二级齿轮层的壳体,外壳二为一级齿轮层的壳体,外壳三与外壳二之间形成第二腔室和第三腔室;第二腔室内设置有二级变速齿轮,二级变速齿轮的下表面与外壳二之间设置有平面轴承,用于稳定二级变速齿轮;在二级变速齿轮的下表面设置有离合上齿轮,离合上齿轮与离合下齿轮的轴线在同一条直线上,且二者可啮合连接;电机上升带动电机轴上升,主动齿轮与第一从动齿轮组的大齿轮分离,离合上齿轮与离合下齿轮啮合,二级变速齿轮通过中间齿轮带动第一从动齿轮组的小齿轮转动,第一从动齿轮组带动第二从动齿轮组转动,进而将扭矩输出到输出轴。
2. 根据权利要求1所述的一种减速电机,其特征在于,所述外壳一被分割成电控原件室和电机室,电机设置在电机室内;电机侧面的前后左右四个方向上分别固定有限位块,在电机室的四个侧壁上设置有与限位块配合的限位槽,限位块可在限位槽内上下移动。
3.根据权利要求1所述的一种减速电机,其特征在于,压电驱动结构由设置在套筒内的压电叠堆驱动,压电叠堆的上部通过转轴连接有杠杆,在杠杆靠套筒的位置设置有柔性支撑杆,杠杆末端设置有滚轮,所述滚轮与底板的下表面接触;压电叠堆在电压信号的驱动下做伸长或收缩形变,使用杠杆结构将压电叠堆的形变量放大,进而为电机提供升降空间。
4.根据权利要求3所述的一种减速电机,其特征在于,压电驱动结构有四组,所述滚轮与底板的四个接触点分布在正方形的四个顶点上。
5.根据权利要求1所述的一种减速电机,其特征在于,压电驱动结构包括四个压电叠堆,其固定在底板下侧,在电压信号的控制下带动电机的升降。
6.根据权利要求1所述的一种减速电机,其特征在于,电机轴穿过外壳一处设置有第一轴承,在电机轴的下半段的外表面上设置有外齿,在第一轴承的内圈的内侧设置有与所述外齿配合的内齿,所述外齿与内齿啮合且可做轴向的相对运动。
7.根据权利要求1所述的一种减速电机,其特征在于,外壳一内的电控原件室和电机室连通,在外壳一左右两侧的壁面上开设有通风口,限位块与限位槽的组合为两组,分别设置在电机及外壳一的前后两侧。
8.根据权利要求7所述的一种减速电机,其特征在于,转轴穿过外壳二和外壳一的上壁面延伸到电控原件室内,其末端连接有风扇齿轮组,其带动风扇转动,所述风扇齿轮组固定在电控元件室内设置的支架上。
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