[发明专利]一种汽车维修工具放置架在审

专利信息
申请号: 202010878550.9 申请日: 2020-08-27
公开(公告)号: CN111993367A 公开(公告)日: 2020-11-27
发明(设计)人: 张志勇;邓勇;李振兴 申请(专利权)人: 衡阳市雄焱工具有限公司
主分类号: B25H3/04 分类号: B25H3/04
代理公司: 杭州兴知捷专利代理事务所(特殊普通合伙) 33338 代理人: 董建军
地址: 421000 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 维修 工具 放置
【说明书】:

发明公开了一种汽车维修工具放置架,涉及机械设备技术领域。本发明包括支撑架,支撑架上方固定安装有两可调式支架,可调式支架内部开设有凹槽滑槽,滑槽内部固定安装有弹簧阻尼减震壳,弹簧阻尼减震壳内部安装有减震弹簧。本发明通过设置减震弹簧等零件组成弹簧阻尼减震装置,一定程度上改善了当前使用的汽车维修工具放置架使用时会有噪音和震动且不能上下移动工具,会有来自各方面的冲击等问题,通过设置弹簧阻尼减震壳等零件组成了自动卸载钢板的装置,改善了当前使用的汽车维修工具放置架自动化还不够完善,使用时不仅费时费力,同时因不能上下移动而造成的空间浪费。

技术领域

本发明属于机械设备技术领域,特别是涉及一种汽车维修工具放置架。

背景技术

随着科技和经济的飞速发展,汽车的使用越来越广泛,汽车维修技术的需求也日渐增长,如何提升汽车维修过程中的效率是当前亟需解决的问题。汽车维修配件工具在汽车维修过程中扮演了非常重要的角色,一直以来汽车维修配件工具都没有得到规范化的放置和使用,这给汽修师傅在维修过程中造成了极大地不便,并且安全性也无法得到保证。如果可以很好地将汽车维修配件合理规范的放置和使用,将极大地提升汽车维修过程的效率,现今生活汽车成为了不可或缺的代步工具,在汽车的使用中我们需要定时对汽车进行保养,以确保汽车的正常使用和较好的运行状态,但是,仍然存在汽车行驶过程中出现故障导致汽车无法运行的情况,因此,经常需要驾驶员进行基础维修;因此,汽车维修工具成为汽车意外故障维系的必须品,但是当前使用的汽车维修工具放置架自动化还不够完善,在使用时会有噪音和震动且不能上下移动工具,使用时不仅费时费力,同时因不能上下移动而造成的空间浪费,在运行工具时会有来自各方面的冲击,无法过滤震动,而导致工具散落的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车维修工具放置架,以解决了现有的问题:但是当前使用的汽车维修工具放置架自动化还不够完善,在使用时会有噪音和震动,在运行钢卷时会有来自各方面的冲击,无法过滤震动,而导致钢带散落的问题。

为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:

本发明为一种汽车维修工具放置架,包括支撑架,所述支撑架由金属材质的多个形状体组成的框架结构,所述支撑架上方固定安装有两可调式支架,所述两可调式支架为材质与支撑架相同的长方体形状,所述可调式支架内部开设有凹槽滑槽,所述凹槽滑槽为长方体空间结构,所述滑槽内部固定安装有弹簧阻尼减震壳,所述弹簧阻尼减震壳为圆柱体形状且内部开设有圆柱体形状的空间结构,所述弹簧阻尼减震壳内部安装有减震弹簧,所述减震弹簧为螺旋形状的圆柱体且为金属材质,所述减震弹簧上方有固定安装在弹簧阻尼减震壳内部的减震轴,所述减震轴为两个圆柱体组成,所述减震轴上方固定安装有盖板,所述盖板为圆板形状且内部开设有圆柱形孔。

进一步地,所述支撑架由金属材质的多个形状体组成的框架结构,所述支撑架上方固定安装有两第一伸缩杆,所述两第一伸缩杆均为金属材质的圆柱体形状,所述两第一伸缩杆远离支撑架的一端安装有两第二伸缩杆,所述两第二伸缩杆同样为金属材质的圆柱体形状,所述两第二伸缩杆远离第一伸缩杆的一端固定安装有两可调式支架,所述两可调式支架为材质与支撑架相同的长方体形状,所述两可调式支架内部均开设有凹槽滑槽,且所述两可调式支架两端皆固定连接有支撑架。

进一步地,所述两弹簧阻尼减震壳上方均放置有三个可滑动托架,所述三个可滑动托架为金属材质的不规则形状,所述三个可滑动托架下方两端均螺钉固定安装有滑动螺钉。

进一步地,所述三个可滑动托架下方两端均螺钉固定安装有滑动螺钉,所述滑动螺钉为一个圆板形状和一个圆柱体形状组成,所述滑动螺钉自可滑动托架上方穿过可滑动托架滑动安装在滑槽内部。

进一步地,所述支撑架由金属材质的多个形状体组成的框架结构,所述支撑架后方有两端皆固定安装在支撑架上的支撑杆,所述支撑杆为圆柱体形状且材质与支撑架相同。

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