[发明专利]一种工程建设用搬运车

说明书

本发明专利公开了一种工程建设用搬运车，包括车体、把手和刮板，所述车体的底部安装有固定轴，所述固定轴的两端套装有移动轮，所述车体的左侧壁下端连通有出料管，所述出料管的外端连接有端盖，所述车体的右侧壁两侧均插接有把手，所述车体的内腔装有与车体内壁相适配的刮板。本发明专利通过刮板利用把手进行推动，在装水泥的时候，将把手拉回至车体外侧利用插销进行定位，把手上不会沾上水泥，因此不会影响把手的伸缩，避免了沾上水泥滑动受阻的情况，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本发明专利涉及一种搬运车，特别涉及一种工程建设用搬运车。

背景技术

现有的建筑使用现场在施工的过程中，需要使用水泥，水泥在搅拌以后需要搬运到施工区域，需要使用水泥搬运车，现有的水泥搬运车在使用的过程中，是通过手持把手推动进行移动，然后通过手掀起车体将水泥倒出，但是水泥倒出不完全，导致水泥的浪费，专利号CN201720580774.5公开了一种工程建设用搬运车，该装置在使用的过程中是通过拉绳带动刮板进行刮动将残余的水泥通过出料管排出，但是在使用的过程中，在装水泥的时候，水泥容易粘在拉绳上，使得拉绳在拉动的过程中和转向轮之间会被残留的水泥卡住，使得操作麻烦，而且滑动槽内会残留水泥，使得滑动受阻，而且车体在不使用的时候体积较大，占据空间。因此，我们提出一种工程建设用搬运车。

发明专利内容

本发明专利的主要目的在于提供一种工程建设用搬运车，可以有效解决背景技术中装水泥的时候，水泥容易粘在拉绳上，使得拉绳在拉动的过程中和转向轮之间会被残留的水泥卡住，使得操作麻烦，而且滑动槽内会残留水泥，使得滑动受阻，而且车体在不使用的时候体积较大，占据空间的问题。

为实现上述目的，本发明专利采取的技术方案为：

一种工程建设用搬运车，包括车体、把手和刮板，所述车体的底部安装有固定轴，所述固定轴的两端套装有移动轮，所述车体的左侧壁下端连通有出料管，所述出料管的外端连接有端盖，所述车体的右侧壁两侧均插接有把手，所述车体的内腔装有与车体内壁相适配的刮板。

进一步的，所述车体的右端安装有稳固环且稳固环的数目为两组，所述车体的右侧壁稳固环对应处开设有通孔，两组把手分别贯穿两组稳固环和两组通孔且分别与刮板的右侧壁两侧固定连接。

进一步的，所述把手的顶部开设有插孔，所述插孔的内腔插接有插销。

进一步的，所述插销为L型插销。

进一步的，所述稳固环和通孔的内径均与把手的外径相同。

与现有技术相比，本发明专利具有如下有益效果：

1.本发明专利的工程建设用搬运车，通过刮板利用把手进行推动，在装水泥的时候，将把手拉回至车体外侧利用插销进行定位，把手上不会沾上水泥，因此不会影响把手的伸缩，避免了沾上水泥滑动受阻的情况。

2.本发明专利的工程建设用搬运车，通过在不使用的时候，抽出插销，将把手收回车体内腔，使得体积有效减小，不占据空间，运输方便。

3.本发明专利的工程建设用搬运车，通过插销为L型插销，使得端面为垂直面能够和稳固环的外端面卡紧，不会产生松动现象，避免产生松动使得摩擦产生损耗从而使得使用寿命缩短的情况。

附图说明

图1为本发明专利工程建设用搬运车的整体结构示意图；

图2为本发明专利工程建设用搬运车的俯视结构示意图；

图3为本发明专利工程建设用搬运车的插销和把手拆分结构示意图；

图4为本发明专利工程建设用搬运车的车体右侧壁结构示意图。