[发明专利]航班组建方法、系统、电子设备和存储介质

说明书

本发明涉及航班数据处理技术领域，提供一种航班组建方法、系统、电子设备和存储介质。所述航班组建方法包括：获得出发地和目的地；自航线地图中，以出发地和目的地为边界，确定经停区域；自经停区域中，获得自出发地出发的和到达目的地的已建航线，根据已建航线的共同航点生成经停点；将经停区域映射至电子地图；自电子地图中，根据各经停点的交通流量及出发地经各经停点至目的地的航线距离，确定一经停点为目标经停点；以及，沿已建航线，生成出发地至目的地之间，经目标经停点的目标航班。本发明能够筛选出出发地至目的地之间，符合交通流量需求和航线距离需求的目标经停点，进而组建生成目标航班。

技术领域

本发明涉及航班数据处理技术领域，具体地说，涉及一种航班组建方法、系统、电子设备和存储介质。

背景技术

在两地之间没有直达航班的情况下，需要根据已有的航班数据组建新航班。然而，现有技术中，进行航班组建时，都是采用将两个航班简单拼接的方式，这种方式并没有考虑流量需求和距离需求，带来拼接的航班客流量不够，耗时长等问题。

进一步地，航班组建后应用至包机项目时，由于简单拼接的航班没有考虑流量需求和距离需求，导致包机项目的收入预测不准确，无法指导包机项目的科学执行。

需要说明的是，上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本发明的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种航班组建方法、系统、电子设备和存储介质，能够筛选出出发地至目的地之间，符合客流量需求和飞行时长需求的目标经停点，进而组建生成目标航班。

本发明的一个方面提供一种航班组建方法，包括步骤：获得出发地和目的地；自航线地图中，以所述出发地和所述目的地为边界，确定经停区域；自所述经停区域中，获得自所述出发地出发的和到达所述目的地的已建航线，根据所述已建航线的共同航点生成经停点；将所述经停区域映射至电子地图；自所述电子地图中，根据各所述经停点的交通流量及所述出发地经各所述经停点至所述目的地的航线距离，确定一经停点为目标经停点；以及沿所述已建航线，生成所述出发地至所述目的地之间，经所述目标经停点的目标航班。

在一些实施例中，所述根据所述已建航线的共同航点生成经停点的步骤包括：在所述经停区域中，获得自所述出发地出发的第一已建航线和到达所述目的地的第二已建航线；自各所述第一已建航线的途径航点和到达航点、及各所述第二已建航线的始发航点和途径航点中，筛选出重叠航点；以及，将所述重叠航点作为所述经停点。

在一些实施例中，所述确定一经停点为目标经停点的步骤包括：根据所述电子地图，获得每个所述经停点的交通流量；将各所述经停点按其交通流量从大到小排序，生成第一序列；沿所述已建航线，获得所述出发地经各所述经停点至所述目的地的航线距离；将各所述经停点按其航线距离从小到大排序，生成第二序列；如果所述第一序列与所述第二序列的首个经停点相同，则确定所述首个经停点为所述目标经停点。

在一些实施例中，所述确定一经停点为目标经停点的步骤还包括：如果所述第一序列与所述第二序列的首个经停点不同，则计算每个所述经停点的交通流量与第一权重系数的第一乘积和每个所述经停点的航线距离与第二权重系数的第二乘积；按每个所述经停点的第一乘积减第二乘积之差从大到小排序，生成第三序列；以及，确定所述第三序列的首个经停点为所述目标经停点。

在一些实施例中，所述确定经停区域的步骤包括：在所述航线地图中，以所述出发地至所述目的地的连线为长轴，根据预设距离生成短轴，确定一椭圆区域；以及，将所述椭圆区域作为所述经停区域。