[发明专利]一种固定翼梁的可变后掠机翼在审

专利信息
申请号: 202010859908.3 申请日: 2020-08-24
公开(公告)号: CN112061374A 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: 田应仲;姜汉斌;赵胤君;朱义;田振宇;李龙;王文斌;奚风丰 申请(专利权)人: 上海大学
主分类号: B64C3/40 分类号: B64C3/40;B64C3/54;B64C3/18
代理公司: 上海上大专利事务所(普通合伙) 31205 代理人: 何文欣
地址: 200444*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 固定 可变 机翼
【权利要求书】:

1.一种固定翼梁的可变后掠机翼,其特征在于:包括活动外翼(Ⅱ)、固定内翼(Ⅰ)和驱动装置(Ⅲ),所述固定内翼(Ⅰ)与机身(5)固连,所述活动外翼(Ⅱ)与机身(5)通过铰链在中枢转轴(4)处铰接,所述活动外翼(Ⅱ)的连杆(3)一端与固定内翼(Ⅰ)置于翼梁(10)上的滑台(8)通过铰链(7)铰接,驱动装置(Ⅲ)控制连杆(3)一端做水平运动,连杆另一端则带动机翼前缘(1)绕中枢转轴(4)转动从而改变机翼后掠角。

2.根据权利要求1所述固定翼梁的可变后掠机翼,其特征在于,所述活动外翼(Ⅱ)包括机翼前缘(1)、多个铰链(2)、机翼外蒙皮(13)及多根连杆(3),所述机翼外蒙皮(13)一端通过铆钉铆接于机翼前缘(1)上,所述铰链(2)焊接在机翼前缘(1)内侧。

3.根据权利要求1或2所述固定翼梁的可变后掠机翼,其特征在于,所述固定内翼(Ⅰ)包括固定的翼梁(10)、翼肋(11)、机翼内蒙皮(12),所述翼梁(10)均为工字梁,起连接机翼与机身的作用;所述翼肋(11)均焊接于翼梁之上,翼梁(10)与翼肋(11)共同构成机翼的骨架。

4.根据权利要求3所述固定翼梁的可变后掠机翼,所述机翼内蒙皮(12)为刚性蒙皮,内蒙皮(12)铆接在翼梁(10)与翼肋(11)构成的骨架上且与活动外翼上(Ⅱ)的外蒙皮(13)相互贴合,外蒙皮(13)覆盖在内蒙皮(12)之上且可在内蒙皮(12)之上滑动,具有重叠区域,间隙为0.5mm。

5.根据权利要求1或3所述固定翼梁的可变后掠变形机翼,其特征在于,所述驱动装置(Ⅲ)为滚珠丝杠直线滑台包含电机(6)、联轴器(14)、导轨(15)、滚珠丝杠(16)、滑台(8)、底座(17)和轴承片(18);所述铰链(7)通过螺栓固定在滑台(8)上,所述电机(6)和联轴器(14)置于机身(5)内侧,其余均置于翼梁(10)上,所述驱动装置(Ⅲ)在不运动时具有锁紧功能。

6.根据权利要求1-4中任意一项所述可变后掠角的变形机翼,其特征在于,所述连杆(3)一端与活动外翼上焊接的铰链(2)铰接,另一端与位于固定内翼(1)的翼梁(10)上做直线运动的滑台(8)上的铰链(7)铰接;机身(5)与翼梁(10)构成的刚体、连杆(3)、滑台(8)及机翼前缘(1)共同组成平面四杆机构,四杆机构的运动导致机翼后掠角、展长及翼展面积改变。

7.根据权利要求1-5中任意一项所述可变后掠角变形机翼,其特征在于,所述变形翼机构的自由度为1,具有确定的运动。

8.根据权利要求1-5和7中任意一项所述可变后掠角变形机翼,其特征在于,机翼设有一组或多组平面四杆机构,如采用多组平面四杆机构,各连杆(3)的长度及滑台(8)的始末位置应通过所连翼梁(10)所处的位置按一定比例计算后合理布置,在机构变形过程中,各连杆(3)应始终保持互相平行,起到分布式冗余驱动的作用,以此来减小应力集中。

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