[发明专利]一种气动快速阀门的压缩空气的控制装置及方法

说明书

本申请公开一种气动快速阀门的压缩空气的控制装置包括气缸、第一总管路、第二总管路、至少一个第一支管路、至少一个第二支管路、至少一个第三支管路、至少一个第四支管路和压缩空气进气管，各个第一支管路并联连接在压缩空气进气管和第一总管路一端，第一总管路的另一端连接气缸的第一进气口，各个第二支管路并联设置，各个第三支管路并联设置在压缩空气进气管和第二总管路一端，第二总管路的另一端连接第二进气口，各个第四支管路并联设置，各个第一支管路、第二支管路、第三支管路、各个第四支管路上各设有一个两位两通电磁阀，解决了使用两位五通电磁换向阀不能满足大尺度气动快速阀门启闭所需要的大流量压缩空气和更快的响应速度的问题。

技术领域

本发明涉及气动快速阀门技术领域，更具体地说，涉及一种气动快速阀门的压缩空气的控制装置及方法。

背景技术

气动快速阀门的驱动元件为气缸，常用的气缸类型是单轴活塞式铝合金带磁环气缸，使用方法是气缸缸体固定，活塞杆前端与气动快速阀门的运动部件相连接，通过分别向气缸前后端盖上的进气口充入压缩空气，来实现活塞杆的伸缩动作，以完成气动快速阀门的启闭。当气动快速阀门的运动部件质量较大时，气缸的缸径也会随之增大(设定工业上常用的压缩空气压力恒定，为0.8Mpa)，在加大缸径的同时也意味着增大了气缸内部容积，在气动快速阀门的设计过程中，不得不用增加压缩空气管路通导的办法，来加大进排气流量以实现气动快速阀门的快速响应。

目前常规的双向气缸压缩空气控制阀为两位五通电磁换向阀，但是两位五通电磁换向阀的通导小，即两位五通电磁换向阀的内部介质流通孔的直径小，其较为常用的接口尺寸最大为G1/2”,其有效通径尺寸约为DN16mm(不同生产厂家存在差异)，需要更大通导尺寸的两位五通电磁换向阀需要非标定制。同时，两位五通电磁换向阀的工作原理是利用电磁阀来控制驱动阀芯换向的压缩空气流向来实现换向的，也就是最终实现换向阀换向的动力并非电磁力，而是压缩空气，电磁线圈所产生的电磁力属于间接实现换向阀的换向，在气动快速阀门对速度要求很高时(毫秒级)，两位五通电磁换向阀的使用也在一定程度上制约了最终响应时间的实现。因此，如何解决现有技术中对大尺度气动快速阀门的压缩空气控制中，使用两位五通电磁换向阀不能满足大尺度气动快速阀门启闭所需要的大流量压缩空气以及更快的响应速度的问题，成为本领域技术人员急需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气动快速阀门的压缩空气的控制装置以解决现有技术中存在的对大尺度气动快速阀门的压缩空气控制中，使用两位五通电磁换向阀不能满足大尺度气动快速阀门启闭所需要的大流量压缩空气以及更快的响应速度的问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

本发明提供了一种气动快速阀门的压缩空气的控制装置，包括：

气缸，包括缸体、活塞、与活塞固定连接的缸杆、设置在气缸前端盖上的第一进气口和设置在所述气缸后端盖上的第二进气口，所述活塞将所述缸体内部空间分为上部和下部；

第一总管路和至少一个第一支管路，各个所述第一支管路并联设置，且均一端连接压缩空气进气管、另一端连接所述第一总管路的一端，所述第一总管路的另一端连接所述第一进气口，所述第一总管路上还连通有至少一个第二支管路，各个所述第二支管路并联设置，各个所述第一支管路和各个所述第二支管路上各设有一个两位两通电磁阀；

第二总管路和至少一个第三支管路，各个所述第三支管路并联设置，且均一端连接所述压缩空气进气管、另一端连接所述第二总管路，所述第二总管路的另一端连接所述第二进气口，所述第二总管路上还连通有至少一个第四支管路，各个所述第四支管路并联设置，各个所述第三支管路、各个所述第四支管路上各设有一个所述两位两通电磁阀；