[发明专利]一种柔性过分相装置的继电保护方法有效
申请号: | 202010845659.2 | 申请日: | 2020-08-20 |
公开(公告)号: | CN111934296B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 韩正庆;刘淑萍;高仕斌;杨文龙;沈睿;吴海波;马战磊 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学;株洲中车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | H02H7/26 | 分类号: | H02H7/26;H02H3/093;H02H3/32;B60M3/04 |
代理公司: | 成都盈信专利代理事务所(普通合伙) 51245 | 代理人: | 崔建中 |
地址: | 611756 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柔性 过分 装置 保护 方法 | ||
本发明公开了柔性过分相装置的继电保护方法。所述柔性过分相装置的一个输出端通过断路器QF1连接到供电臂B,另一个输出端通过断路器QF2连接到中性段;中性段位于供电臂B和供电臂A之间。本发明通过电流速断保护和二次谐波闭锁的过电流保护配合实现对柔性过分相装置故障的可靠保护,通过低电压保护实现对中性段故障的可靠保护,通过电压差保护实现对列车闯分相故障的可靠保护。
技术领域
本发明涉及电气化铁路供电技术领域,特别是一种柔性过分相装置的继电保护方法。
背景技术
随着铁路系统不断向高速重载方向发展,自动过分相技术显得日益重要。对于一般地面开关切换或车载过分相技术,均存在开关寿命低、过分相切换时产生过电压、可靠性低等缺点。与之相比,采用柔性过分相装置的自动过分相技术可以使得列车不间断供电、柔性无冲击通过电分相。目前,针对柔性过分相技术的研究主要着眼于柔性过分相方案、控制策略等方面,尚无针对柔性过分相装置的完备继电保护方法。柔性过分相装置的继电保护方法具有特殊性,除了需要保护柔性过分相装置自身的故障外,还应能保护过分相装置内部故障或退出后出现的列车闯分相等次生故障,以及列车受电弓连通相邻的隔离供电区段导致的跨区段故障。
发明内容
本发明公开了柔性过分相装置的继电保护方法,能够对柔性过分相装置内部故障、中性段故障和列车带电闯分相故障实现可靠的保护,从而保障供电设备和过分相列车安全运行。
柔性过分相装置内部故障的保护方法,其技术方案如下:
一种柔性过分相装置的继电保护方法,所述柔性过分相装置的一个输出端通过断路器QF1连接到供电臂B,另一个输出端通过断路器QF2连接到中性段;中性段位于供电臂B和供电臂A之间;如I11≥Iset1,则Tset1之后,跳QF1和QF2;或者,如且I11≥Iset2,则Tset2之后,跳QF1和QF2;其中,I11表示所述柔性过分相装置的输入电流的基波电流有效值,I12表示的2次谐波电流有效值;Iset1表示电流速断整定值,Iset2表示过电流整定值;K2set表示2次谐波闭锁整定值;Tset1表示电流速断保护延时定值,Tset2表示过电流保护延时定值。
中性段故障的保护方法,其技术方案如下:
一种柔性过分相装置的继电保护方法,所述柔性过分相装置的一个输出端通过断路器QF1连接到供电臂B,另一个输出端通过断路器QF2连接到中性段;中性段位于供电臂B和供电臂A之间;如QF1合位、QF2合位、UN1≤Uset1且UB1≥Uset2,则Tset3之后,跳QF2;其中,UN1表示中性段电压的基波电压有效值,UB1表示供电臂B电压的基波电压有效值;Uset1表示低压整定值,Uset2表示有压整定值;Tset3表示低压保护延时定值。
列车带电闯分相故障的保护方法,包括AN电压差保护和BN电压差保护,其技术方案如下:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西南交通大学;株洲中车时代电气股份有限公司,未经西南交通大学;株洲中车时代电气股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010845659.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。