[发明专利]一种道路磨耗层施工方法

说明书

本发明公开一种道路磨耗层的施工方法，包括如下步骤：(1)路面基层表面处理，首先对路面进行平整工作，然后对路面进行检测，有缺陷处进行修补，清除隐患，用压缩空气对路面进行吹扫，去除基层表面的杂质，然后在基层表面喷洒125‑145^oC的改性导电沥青，每平米改性导电沥青的喷洒量为0.6‑0.9kg；(2)沥青磨耗层的制备，按照质量份数，将改性导电沥青，一定粒径的碎石，一定粒径的的石屑，矿渣、短切纤维加热到175‑195℃，搅拌10‑15min，然后将沥青面层混合料匀速喷洒到基层表面，最后对路面进行三次碾压，得到一定厚度的沥青磨耗层。通过本发明得到的沥青磨耗层耐水损性能明显改善。

技术领域

本发明涉及路桥施工技术领域，具体涉及一种道路磨耗层的施工方法。

背景技术

沥青路面结构从上到下依次为面层、基层、底基层和垫层组成，其中路面的抗滑耐磨由表面层决定，路面的主要承重性能有基层决定，路面的次要承重作用由底基层决定，路面的排水、隔水、防冻、防污等作用则由垫层决定。沥青路面由沥青混凝土作面层，提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，车轮和路面两级减震，行车舒适性好，噪音小，对路基、地基变形或不均与沉降的适应性好，修复速度快，碾压可通车。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，沥青路面施工以及保养技术受到了人们的广泛关注。

然而，在车辆长时间在沥青路面上行驶的过程中，雨水渗入沥青路面缝隙中，水分子进入到沥青和砂石的界面上，导致沥青从砂石表面剥落，形成水损性坑槽，最终造成路面破坏。

CN201710297468.5公开了一种沥青路面施工方法，设置路面的基层，并进行平整工作；制备待用水泥；所述水泥由以下重量份原材料制备：石砂60～75份，粉煤灰20～30份，水泥孰料40～52份，水70～85份，将其中水加热后与其他原料充分混合，即得到待用水泥；在基层上撒铺碎石，并在基层上铺设均匀的水泥层，该水泥层采用b步骤中制备的待用水泥浇筑而成；在水泥层上设置橡胶沥青层；在橡胶沥青层上铺设沥青面层；所述沥青面层的沥青由以下重量份原材料制备：煤焦沥青为35～50份、苯乙烯共聚物为15～17份、聚异戊二烯为20～30份、矿渣70～80份、硫磺0.1～1.5份；完成碾压及养护。该发明在沥青和砂石的混合料中加入了塑料和橡胶颗粒，塑料和橡胶颗粒在长时间的暴晒下容易发生老化降解，从而导致面层产生缺陷，最终发展成大裂缝。

CN201810016507.4公开了一种防积水型沥青路面施工方法，具体包括如下步骤：S1施工准备：准备适合的沥青材料、集料与填料；S2原料制备：将选用的沥青材料、集料、填料在拌和站内进行混合，然后根据配合比例进行搅拌；S3进行摊铺：首先进行垫层、底基层的铺设，然后设置路面基层，进行基层表面的整理，完成后进行面层的沥青混合料的摊铺，并在面层表面设置防水涂层；S4路面压实：采用双轮振动压路机进行路面压实，通过初压、复压与终压完成沥青路面的压实；S5排水渗沟：在路面两侧设置排水渗沟，方向与路面纵向延伸方向一致。本发明能够有效防止积水进入路基内对道路造成损坏，排水性能良好，延长路面使用寿命。该专利所用的防水涂层厚度难易控制，且涂层在车辆行驶过程中容易磨损，最终导致防水涂层失效，雨水渗入路基内部，另外，大面积涂覆涂层，将大幅度提高成本。

CN201811047876.6公开了一种透水性沥青路面施工方法，包括以下步骤(1)、施工准备；(2)废塑料-橡胶沥青加工与储存；(3)废塑料-橡胶沥青OGFC施工；(4)废塑料-橡胶沥青OGFC验收；(5)路面养生；(6)工程验收。本发明通过改性导电沥青透水沥青混凝土采用废塑胶粉或维他橡胶粉作为主要改性剂，循环利用资源、节能环保、加工制作工艺简单，克服了国外大多采用石油产品中高分子聚合物作为改性剂成本高、制作工艺复杂的缺陷。得到的高粘度废塑料-橡胶沥青透水路面具有优异的透水性能，能够消除雨天路表的水膜和水雾；相较普通路面，抗滑、降噪性能更好；采用橡胶粉对沥青改性，提高了OGFC抵抗重交通的能力。该发明在沥青层中加入废塑料和废橡胶，在长时间紫外线照射下，会发生老化降解，最终导致沥青层产生缺陷，最终发展成大裂缝，导致路面失效。