[发明专利]无支撑大跨度双曲线跨城市高架桥钢箱梁分段施工的方法

说明书

本发明提供一种无支撑大跨度双曲线跨城市高架桥钢箱梁分段施工的方法，该方法包括步骤S1预先安装跨桥梁段中除第一弧梁段和第二弧梁段外的其他梁段，步骤S2先吊装第一弧梁段，第一弧梁段的两端分别与跨桥梁段的两个断口连接，步骤S3起吊第二弧梁段，第二弧梁段的两端分别与跨桥梁段的两个断口连接，并连接第二弧梁段与第一弧梁段的弧形接缝处，步骤S4吊装完成，撤离现场。本发明采用无支撑吊装方法施工不需要在既有的桥梁上架设临时支墩，避免了架设支墩时对桥上交通的影响，且跨桥梁段分段数量少于常规吊装方法，加快了吊装进度的同时也减少了焊口数量和焊缝长度，缩短了跨桥梁段的施工时间，也避免了长时间对地面交通的影响。

技术领域

本发明属于建筑施工技术领域，具体涉及一种无支撑大跨度双曲线跨城市高架桥钢箱梁分段施工的方法。

背景技术

沈阳长青街快速路工程万柳塘路与长青街路口，通过A、B匝道将东一环与长青街主桥进行连接，其中B匝道跨越既有东一环高架桥，B匝道梁底标高15.5m，桥底面与东一环桥面相差4.8m。施工现场地处交通要道，交通压力大，若采用常规吊装方法需要使用大型起吊设备，或于东一环桥上设置临时支墩，且需要较大的施工场地，这势必会严重影响交通。

因此，为了保证交通顺畅，需要提出一种针对现有技术不足的改进技术方案。

发明内容

本发明的目的是提供一种无支撑大跨度双曲线跨城市高架桥箱梁分段施工的方法，采用无支撑吊装方法施工不需要在既有的桥梁上架设临时支墩，避免了架设支墩时对桥上交通的影响，有效减少对桥下交通的影响，降低成本，提高经济效益。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明提供一种无支撑大跨度双曲线跨城市高架桥钢箱梁分段施工的方法，所述分段施工的方法包括以下步骤：

步骤S1，吊装前准备；

跨桥梁段包括第一弧梁段和第二弧梁段，吊装前，预先安装跨桥梁段中除所述第一弧梁段和所述第二弧梁段外的其他梁段，安装完成后对桥段断口进行测量，确定空间位置；

步骤S2，吊装第一弧梁段；

跨桥梁段运至现场后，先吊装第一弧梁段，起吊后调整第一弧梁段的位置和方向，找正后，所述第一弧梁段的两端分别与跨桥梁段的两个断口固定连接，先固定远离吊车的一端，后固定靠近吊车的一端；

步骤S3，吊装第二弧梁段；

第一弧梁段固定焊接完成后，起吊第二弧梁段，调整第二弧梁段的位置和方向，找正后，所述第二弧梁段的两端分别与跨桥梁段的两个断口固定连接，固定第二弧梁段的两端以及固定所述第二弧梁段与所述第一弧梁段的弧形接缝处；

步骤S4，吊装完成；

第二弧梁段吊装完成后，吊车收车，撤离现场，对第一弧梁段和第二弧梁段的焊口进行焊接，安装桥面防护栏，施工完毕。

依据上述的无支撑大跨度双曲线跨城市高架桥钢箱梁分段施工的方法，作为优选方案，在吊装前根据步骤S1中测量得到的数据对梁段两端的断口进行切割处理，以使所述第一弧梁段和所述第二弧梁段的尺寸与桥段断口的尺寸相匹配，保证所述第一弧梁段和所述第二弧梁段安装时一次就位。

依据上述的无支撑大跨度双曲线跨城市高架桥钢箱梁分段施工的方法，作为优选方案，吊装前在梁段断口的端头处各设置四根双拼H型钢，用于对所述所述第一弧梁段和所述第二弧梁段进行临时固定；

优选地，所述H型钢的规格为450×180mm。

依据上述的无支撑大跨度双曲线跨城市高架桥钢箱梁分段施工的方法，作为优选方案，所述第一弧梁段找正后，采用码板对所述第一弧梁段进行固定，固定后，对所述第一弧梁段两端接口处的顶板和底板分别进行固定焊接；