[发明专利]一种基于交通流量的导航方法以及相关装置有效
| 申请号: | 202010812249.8 | 申请日: | 2020-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN112414420B | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
| 发明(设计)人: | 杜海宁 | 申请(专利权)人: | 腾讯科技(深圳)有限公司 |
| 主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
| 代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 李杭 |
| 地址: | 518057 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 交通 流量 导航 方法 以及 相关 装置 | ||
1.一种基于交通流量的导航方法,其特征在于,包括:
响应于目标操作获取目标区域的实时交通流量,所述目标区域包括至少两条交通路段;
基于预设规则为目标区域配置目标交通流量,所述预设规则用于指示所述实时交通流量通过所述目标区域时对应的时间和最小;
比对所述目标交通流量和所述实时交通流量,以生成路径调整参数,所述路径调整参数用于指示当前导航信息的变化;
根据所述路径调整参数生成特征值,以引导目标驾驶对象按照更新后的路径规划行驶;
其中,所述根据所述路径调整参数生成特征值,以引导目标驾驶对象按照更新后的路径规划行驶,包括:
确定基于所述路径调整参数进行路径调整后的差异信息,所述差异信息包括时间或距离中的至少一个;
基于所述差异信息生成所述特征值,以引导目标驾驶对象按照更新后的所述路径规划行驶;
其中,所述基于所述差异信息生成所述特征值,以引导目标驾驶对象按照更新后的所述路径规划行驶,包括:
获取所述目标区域对应的特征值转换比例;
基于所述特征值转换比例将所述差异信息转换为所述特征值,以引导目标驾驶对象按照更新后的所述路径规划行驶。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于预设规则为目标区域配置目标交通流量,包括:
确定所述预设规则对应的目标函数,所述目标函数与约束条件相关联,所述约束条件用于指示所述交通路段对应的交通流量承载参数或交通流量的变化范围;
结合所述约束条件对所述目标函数进行解析,以得到所述目标函数对应的最小值;
确定所述最小值对应的各个所述交通路段的交通流量,以得到所述目标交通流量。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述结合所述约束条件对所述目标函数进行解析,以得到所述目标函数对应的最小值,包括:
获取所述约束条件中指示的所述交通流量承载参数和所述交通路段的自由通过时长;
结合所述交通流量承载参数和所述自由通过时长,确定所述交通路段的通过时间与所述交通流量的对应关系;
基于所述对应关系对所述目标函数进行解析,以得到所述目标函数对应的所述最小值。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述响应于目标操作获取目标区域的实时交通流量,包括:
响应于所述目标操作向至少一个数据源发送信息采集请求;
接收所述数据源反馈的所述目标区域的所述实时交通流量,所述目标区域基于目标驾驶对象对应的路径规划的起点与终点确定。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述响应于所述目标操作向至少一个数据源发送信息采集请求,包括:
响应于所述目标操作确定所述目标区域对应的起止点信息;
确定符合所述起止点信息的所述交通路段;
基于所述交通路段对应的范围向至少一个所述数据源发送所述信息采集请求。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
响应于所述特征值的生成,获取所述目标驾驶对象的实时行驶路径;
若所述实时行驶路径与更新后的所述路径规划相匹配,则为所述目标驾驶对象对应的虚拟账户分配所述特征值。
7.根据权利要求1-6任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取所述目标区域内具有与所述目标驾驶对象具有相同版本标识的驾驶对象的目标数量,所述版本标识用于指示所述预设规则的执行;
根据所述目标数量对约束条件中的所述交通流量的变化范围进行更新。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
接收路径调整指令,所述路径调整指令针对于向所述目标数量对应的驾驶对象发送;
根据所述路径调整指令对所述路径规划进行更新。
9.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述目标操作为在导航应用中输入起点与终点,所述特征值为红包对应的数值。
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