[发明专利]一种交通内饰用阻燃PVC革复合物的制备方法与应用

说明书

本发明公开了一种交通内饰用阻燃PVC革复合物及其制备方法与应用。该革复合物包括PVC革层、阻燃功能层和弹性层，阻燃功能层由PVC糊树脂100份、阻燃增塑剂50‑120份、含磷液体阻燃剂5‑20份、粉体阻燃剂5‑20份、阻燃协效剂3‑10份、磷酸锆1‑10份、抗氧化剂1‑5份、热稳定剂1‑5份、填料1‑10份，色浆0‑5份、发泡剂1‑10份制成，弹性层是聚氨酯海绵，阻燃功能层与PVC革层结合，形成阻燃PVC革层，再通过火焰复合、阻燃胶水复合或阻燃热熔胶复合而实现与弹性层的紧密结合。该阻燃PVC革复合物具有阻燃性能优异、低烟少毒、低VOC、低雾化值、无异味、手感柔软、剥离强度高、回弹性好等特点，可广泛应用于小汽车、客车、货车、高铁、动车、城铁、低速火车的座椅、安全座椅、门板、扶手等。

技术领域

本发明涉及阻燃材料领域，具体涉及一种交通内饰阻燃PVC革复合物的制备方法与应用。

背景技术

近年来，机动车燃烧事故频发，国家有关部委发文指出，机动车内饰材料燃烧测试标准是确保机动车安全的重要因素之一。各国针对车用内饰面料的燃烧性都有明确的法规，我国在校车、客车及火车用内饰面料的阻燃性能要求上提出了新标准，水平燃烧测试指标由原来的燃烧速度≤100mm/min降低至≤70mm/min。客车内饰材料的阻燃要求仅参照国家强制性GB8410-2006控制水平燃烧速度，不足以有效的防止火灾、延缓火势蔓延。因此，GB38262-2019《客车内饰材料的燃烧特性》于2019年10月14日正式发布，提出了垂直燃烧速度、水平燃烧速度、氧指数、烟密度等多项指标要求，提高了交通内饰的防火阻燃性能要求。在新国标中规定皮革材料座椅用氧指数≥27％，水平燃烧不低于B，垂直燃烧≤100mm/min，烟密度等级≤75，皮革材料其他用途则氧指数≥25％，水平燃烧不低于B，垂直燃烧≤100mm/min，烟密度等级≤75。

PVC皮革在交通内饰中广泛应用，尤其是作为座椅材料，但是普通PVC革的氧指数极低，且易产生浓黑烟，在发生火灾时，极易造成巨大的财产损失和人员伤亡。因此，PVC皮革必须要有很好的阻燃性，降低火焰蔓延速率，给予乘客充分的逃生时间。

目前，PVC革的阻燃研究已有一些报道，已开发了一些有关PVC革阻燃的材料，如申请号为201510196503.5的专利:一种氧化锑复配阻燃PVC软质复合材料及其制备方法，该发明公开了一种氧化锑复配阻燃PVC软质复合材料及其制备方法，所述复合材料包括以下原料：PVC(SG-3)，增塑剂，三氧化二锑，钼酸铵，蒙脱土，钙锌稳定剂，EVA，环氧大豆油，偶联剂，分散剂。该发明产品制备过程为：对三氧化二锑进行改性后，与钼酸铵、蒙脱土、EVA等原料进行混合，将混合后的粉体用振动离心式筛分机筛分，将筛选的粉体干燥后进行防水性包装即得。该发明产品可作为PVC制品的直接添加原料，也可作为改性助剂进行添加，还可用作PVC皮革、防护性装修材料等软质防火材料。

又如,申请号为201710871747.8的专利(一种复合阻燃低烟抗静电皮革)，该发明涉及一种复合阻燃低烟抗静电皮革，包括基布层，基布层上设有粘合层，粘合层上设有助剂层，助剂层上设有PVC发泡层，PVC发泡层上设有PVC面层，PVC面层上设有油性处理层。助剂层中的助剂为氢氧化镁、氢氧化铝、硼酸锌等。

申请号为201811608572.2的专利,公开了一种阻燃皮革砖及其刺绣方法，所述阻燃皮革砖包括皮革层和阻燃PU层，所述阻燃PU层包括下述原料制备而成：聚醚多元醇、膨润土、二甲基硅油、1,4-丁二醇、胺催化剂、抗氧剂、水、碳酸镁、甘油三醋酸酯、异锌酸钾、阻燃添加剂、乙烯基三甲氧基硅烷、异氰酸酯。

申请号为201810158484.0的发明专利,提供了一种阻燃皮革的制备方法，包括如下步骤：1)将皮革浸入液体阻燃剂后采用辐照，辐照的剂量为40—60Gy；2)将皮革烘干。