[发明专利]一种采用双电机驱动的座椅框架及座椅在审

专利信息
申请号: 202010775694.1 申请日: 2020-08-05
公开(公告)号: CN112089241A 公开(公告)日: 2020-12-18
发明(设计)人: 李晓鸿;罗震;吕战征;李元坤 申请(专利权)人: 锐迈机械科技(吴江)有限公司
主分类号: A47C1/022 分类号: A47C1/022;A47C1/024;A47C7/00
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫;贾允
地址: 215200 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 采用 电机 驱动 座椅 框架
【权利要求书】:

1.一种采用双电机驱动的座椅框架,其特征在于,包括底座框架(1)、升降组件(2)、驱动组件(3)和伸缩连杆组件(4);所述伸缩连杆组件(4)连接有脚部连接件(5)和靠背连接件(6);所述驱动组件(3)用于在第一驱动电机驱动下驱动所述伸缩连杆组件(4)以改变所述脚部连接件(5)的伸缩状态,以及驱动升降组件(2)的升降;并且用于在第二电机驱动下驱动靠背连接件(6)进行角度调节;

所述驱动组件(3)包括第一驱动杆(31),所述第一驱动杆(31)上设有第一驱动连接件(32);

所述升降组件(2)包括升降连接板(21),所述升降连接板(21)分别与所述驱动组件(3)和所述伸缩连杆组件(4)连接,所述底座框架(1)上设有第二驱动连接件(11),所述第一驱动连接件(32)和所述第二驱动连接件(11)用于连接第一驱动电机;

所述伸缩连杆组件(4)包括脚部连杆组件(41)、背部连杆组件(42)以及中间连杆组件(43),所述背部连杆组件(42)包括第一背部连杆组件(421)和第二背部连杆组件(422),所述第一背部连杆组件(421)通过中间连杆组件(43)与所述脚部连杆组件(41)相连,所述第二背部连杆组件(422)连接有第三驱动杆(423),所述升降连接板(21)还连接有第四驱动杆(424),所述第三驱动杆(423)设有第三驱动连接件(425),所述第四驱动杆(424)设有第四驱动连接件(426),所述第三驱动连接件(425)和所述第四驱动连接件(426)用于连接第二驱动电机。

2.根据权利要求1所述的采用双电机驱动的座椅框架,其特征在于,所述升降组件(2)包括升降连接板(21)、第一升降连杆(22)第二升降连杆(23)和支撑座(25),所述支撑座(25)与所述底座框架(1)固定连接,所述第一升降连杆(22)和所述第二升降连杆(23)的一端分别与所述支撑座(25)转动连接,所述第一升降连杆(22)和所述第二升降连杆(23)的另一端分别与所述升降连接板(21)转动连接。

3.根据权利要求2所述的采用双电机驱动的座椅框架,其特征在于,所述驱动组件(3)还包括推杆连接件(32)、升降连接片(33)和伸缩驱动连接件(34);所述驱动杆(31)两端分别连接升降连接片(33),所述升降连接片(33)与所述升降连接板(21)连接,所述驱动杆(31)两端还与所述伸缩连杆组件(4)连接,所述第一背部连杆组件(421)与所述伸缩驱动连接件(34)相对固定连接或为一体结构,所述伸缩驱动连接件(34)与所述升降连接板(21)固定连接。

4.根据权利要求3所述的采用双电机驱动的座椅框架,其特征在于,所述驱动杆(31)两端均设有驱动杆铆接片(311),所述驱动杆铆接片(311)与所述升降连接片(33)固定连接,且所述升降连接片(33)分别与升降连接板(21)和脚部连杆组件(41)连接,用于驱动升降连接板(21)的升降和脚部连杆组件(41)的伸缩。

5.根据权利要求4所述的采用双电机驱动的座椅框架,其特征在于,所述伸缩驱动连接件(34)的驱动端与所述伸缩连杆组件(4)铆接。

6.根据权利要求2所述的采用双电机驱动的座椅框架,其特征在于,两个所述支撑座(25)设于所述底座框架(1)的纵向底框(11)外侧面,所述第一升降连杆(22)设于所述支撑座(25)的外侧面,所述纵向底框(11)用于对所述第一稳定连杆(24)最低下降位置进行限位。

7.根据权利要求6所述的采用双电机驱动的座椅框架,其特征在于,两个所述升降连接板(21)之间连接有第二稳定连杆(35),所述支撑座(25)的上端用于对所述第二稳定连杆(35)的最低下降位置进行限位。

8.根据权利要求1所述的采用双电机驱动的座椅框架,其特征在于,所述第一驱动连接件(32)用于连接第一驱动电机的驱动杆,所述第二驱动连接件(11)用于连接第一驱动电机的壳体,所述第三驱动连接件(425)用于连接所述第二驱动电机的驱动杆,所述第四驱动连接件(426)用于连接第二驱动电机的壳体。

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