[发明专利]一种隧道支护结构有效
申请号: | 202010769581.0 | 申请日: | 2020-08-04 |
公开(公告)号: | CN111828036B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 张刚 | 申请(专利权)人: | 开平市中立德路桥设备有限公司 |
主分类号: | E21D11/00 | 分类号: | E21D11/00;E21D11/10;E21D9/00;E21F16/02 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 刘艳玲 |
地址: | 529331 广东省江门*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 支护 结构 | ||
1.一种隧道支护结构,包括隧道、与隧道交汇且垂直于隧道的陷落柱、距离陷落柱一段距离且通过扩刷隧道顶板形成的施工硐室、通过爆破隧道上方一定高度处的陷落柱周围的完整岩体形成的环形人工爆破区域,爆破后的陷落柱形状为钉子型;
还包括自施工硐室穿过陷落柱且进入前方稳定岩体一段距离的管棚管,管棚管包括注浆钢管和普通钢管,注浆钢管对管棚管附近、陷落柱区域碎石注浆加固,普通钢管可采用实心或者高强度空心钢管,注浆钢管和普通钢管交错布置,且外露于施工硐室的一端连接为一体;
自管棚管之间环向空隙向上方陷落柱插入有竖向注浆钢管,通过竖向注浆钢管进行注浆,使得陷落柱破碎岩体胶结为一体,竖向注浆钢管注浆范围的高度大于人工爆破区域高度;竖向注浆钢管外端与管棚管焊接,同时,相邻的多个竖向注浆钢管的外漏端交汇于一点,形成交汇点,交汇点位于管棚管下方,隧道顶板以上,每3个交汇点焊接在一起,形成三角形稳定结构;
钢拱架沿隧道轴向并列布置,即沿隧道长度方向不留间隙,直至在陷落柱段全部采用钢拱架支护;采用液压支柱向上支撑交汇点,液压支柱底端支设于钢拱架顶部;
钢拱架与管棚管之间空隙内注有混凝土材料;此外,自施工硐室向陷落柱方向施工有排水孔,排水孔底端高度高于注浆加固区域高度。
2.根据权利要求1所述的隧道支护结构,其特征在于,环形人工爆破区域可自施工硐室向陷落柱方向施工爆破孔进行爆破形成、或通过水力压裂手段形成。
3.根据权利要求1所述的隧道支护结构,可以先施工水平钻孔,在水平钻孔内插入管棚管;也可以使用钻头带动管棚管直接钻进,钻进结束,将钻头和管棚管留在孔内即可。
4.根据权利要求1所述的隧道支护结构,采用液压支柱向上支撑交汇点时,对竖向注浆钢管进行补充注浆。
5.根据权利要求1所述的隧道支护结构,部分竖向注浆钢管能够穿过人工爆破区域并进入稳定岩层,并对人工爆破区域、陷落柱区域进行注浆。
6.根据权利要求1所述的隧道支护结构,竖向注浆钢管可以使用钻头带动注浆钢管直接钻进,钻进结束,将钻头和竖向注浆钢管留在孔内即可;也可以先施工竖向钻孔,之后向竖向钻孔内插入竖向注浆钢管。
7.根据权利要求1所述的隧道支护结构,陷落柱段外一定距离也支护钢拱架,即钢拱架支护范围大于陷落柱段长度,钢拱架长度方向进行焊接固定。
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