[发明专利]复合气缸盖缸套的拔出工具

说明书

本发明公开了一种复合气缸盖缸套的拔出工具，包括螺母、锥体、两个半圆体、法兰体、冲击体以及螺杆。螺杆的下部具有螺纹，上部具有旋钮部；螺母螺设在螺杆的最下端；锥体以锥尖朝上的形式套设在螺杆上并位于螺母的上方；每个半圆体上具有锥尖向上半锥孔，两个半圆体以半锥孔相对地设置在锥体上，每个半圆体包括两个螺栓孔，其设置在半圆体的直边一侧；法兰体螺设在螺杆上且位于两个半圆体的上部；冲击体套设在螺杆上并位于法兰体的上方。本发明的拔出工具能够方便快速地取出由于断裂留在缸盖盲孔内的故障缸套。

技术领域

本发明是关于发动机领域，特别是关于一种复合气缸盖缸套的拔出工具。

背景技术

在柴油发动机的结构中，有一种缸套是一半复合安装在缸盖中，由于缸盖孔属于盲孔结构，缸套端面与缸盖盲孔底面贴合在一起无缝隙存在，当在工作过程中发生故障断裂时，留在复合气缸盖盲孔内的半截缸套不能用传统的工装取出，从而影响发动机更换新缸套的进度，从而影响试验开发进度。

现有技术的缸套拔出工装存在以下缺点：只能拨出安装在机体内的那种安装孔两端贯通类型的缸套，以及露出缸套底部可用于安装拨出工具卡钩。由于复合缸盖属于盲孔结构，不能固定传统拨出工具的卡钩，因此传统拨出工装无法取出安装在复合缸盖盲孔内的缸套。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种复合气缸盖缸套的拔出工具，其能够方便快速地取出由于断裂留在缸盖盲孔内的故障缸套。

为实现上述目的，本发明提供了一种复合气缸盖缸套的拔出工具，包括螺母、锥体、两个半圆体、法兰体、冲击体以及螺杆。螺杆的下部具有螺纹，上部具有旋钮部；螺母螺设在螺杆的最下端；锥体以锥尖朝上的形式套设在螺杆上并位于螺母的上方；每个半圆体上具有锥尖向上半锥孔，两个半圆体以半锥孔相对地设置在锥体上，每个半圆体包括两个螺栓孔，其设置在半圆体的直边一侧；法兰体螺设在螺杆上且位于两个半圆体的上部；冲击体套设在螺杆上并位于法兰体的上方。

在一优选的实施方式中，锥体的半锥角为30°，锥体包括与其同轴的台阶孔，台阶孔的小段直径大于螺杆的直径，台阶孔的大段直径大于螺母的最大外径。

在一优选的实施方式中，半圆体的锥孔的半锥角与锥体的半锥角相同，半圆体的半径小于复合气缸盖缸套的内径，且半圆体的直边中心点距半圆体的圆弧边缘的距离小于半圆体的半径。

在一优选的实施方式中，法兰体包括同轴连接的圆盘体和圆柱体，法兰体还包括两个长圆孔、六方体以及螺孔。两个长圆孔相互平行且对称地设置在圆盘体的中心的两侧；六方体设置在圆柱体的顶部；螺孔与圆盘体和圆柱体同轴设置，螺孔用于与螺杆的螺纹连接；其中半圆体通过螺栓配合长圆孔以及两个螺栓孔连接在圆盘体上，且螺栓能够在长圆孔移动。

在一优选的实施方式中，冲击体具有中心通孔，螺杆穿设在中心通孔内。

在一优选的实施方式中，复合气缸盖缸套的拔出工具还包括设置在螺母和锥体之间的平垫圈。

在一优选的实施方式中，半圆体的外圆弧面上具有滚花。

与现有技术相比，本发明的复合气缸盖缸套的拔出工具，其通过螺杆拉动锥体撑开两个半圆体，使两个半圆体的外径与缸套的内壁产生足够的摩擦力后，滑动冲击体撞击螺杆顶端的旋钮部，即可以方便快速地取出由于断裂留在缸盖盲孔内的故障缸套。

附图说明

图1是根据本发明一实施方式的拔出工具的结构示意图；

图2是根据本发明一实施方式的锥体的俯视示意图；

图3是图2的A—A处的剖视示意图；