[发明专利]动车组模拟救援实训系统

说明书

动车组模拟救援实训系统，涉及动车组培训技术领域，用于解决现有技术中的实训系统存在的不便于置于室内的问题。动车组模拟救援实训系统，包括底座、第一车架和第二车架；所述底座包括骨架、钢板和铁轨组，所述骨架包括两条纵向杆和若干的横向杆，所述横向杆的一端固连在其中一根所述纵向杆上，所述横向杆的另一端固连在另一根所述纵向杆上，所述钢板固连在所述骨架上，所述铁轨组固连在所述骨架上；所述第一车架和所述第二车架上各设有用于与所述铁轨组配合的火车轮组，所述第一车架上设有母车钩，所述第二车架上设有用于与所述母车钩配合的子车钩；所述铁轨组上固连有车轮挡块。有益效果是，适合室内实训工作，安全性高。

技术领域

本发明涉及动车组培训技术领域，具体地说是动车组模拟救援实训系统。

背景技术

动车组模拟救援实训工作中需要模拟演示动车组救援过程中两节车厢之间的车钩的连接和车钩的分离动作。用于模拟动车组模拟救援的系统的主要作用也是演示车钩的连接和分离工作。

现有技术中用于模拟动车组模拟救援的系统体积大、笨重，进而导致不利于设置在室内进行教学工作的问题，这就进而导致了教学实训工作效率低、教学实训效果差的问题。此外，现有技术中的实训系统需要学员站在铁轨上，这也导致了安全性低的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供动车组模拟救援实训系统，用于解决现有技术中的实训系统存在的不便于置于室内的问题。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：

动车组模拟救援实训系统，包括底座、第一车架和第二车架；

所述底座包括骨架、钢板和铁轨组，所述骨架包括两条纵向杆和若干的横向杆，所述横向杆的一端固连在其中一根所述纵向杆上，所述横向杆的另一端固连在另一根所述纵向杆上，所述钢板固连在所述骨架上，所述铁轨组固连在所述骨架上；

所述第一车架和所述第二车架上各设有用于与所述铁轨组配合的火车轮组，所述第一车架上设有母车钩，所述第二车架上设有用于与所述母车钩配合的子车钩；

所述铁轨组上固连有车轮挡块。

进一步地，每组所述火车轮组各包括车轴和固连在车轴上的两个火车轮；

所述第一车架和所述第二车架上各可拆卸地连接有车轴架，每个车轴的前后两端各设有车轴架，车轴的前端可拆卸地连接在位于车轴前端的车轴架上，车轴的后端可拆卸地连接在位于车轴后端的车轴架上；

每个车轴架上各设有轴承，车轴的前后两端各插接在对应的轴承中，车轴的前后两端各设有轴肩，轴肩用于与轴承的内圈的内端面配合；

火车轮位于车轴架的内侧，车轴架用于遮挡火车轮。

进一步地，所述第一车架的前侧、所述第一车架的后侧、所述第二车架的前侧和所述第二车架的后侧各可拆卸地连接有防护板，各所述车轴架上分别设有螺纹孔，螺纹孔用于通过螺栓可拆卸连接所述防护板。

进一步地，所述第一车架上设有套筒夹座，套筒夹座中放置有套筒，套筒夹座的上端开口，套筒夹座的上端开口用于取放套筒，套筒夹座的上端开口处可拆卸地连接有挡板，挡板用于将套筒夹紧在套筒夹座中，所述母车钩上设有插杆，插杆插接在套筒的内腔中，插杆在套筒上可拆卸连接。

进一步地，所述第一车架上设有支撑器，支撑器包括机箱、螺杆、升降架、支架、支撑辊、第一转轴和第二转轴；

机箱固连在所述第一车架上，螺杆竖向设置，螺杆转动连接在机箱中，升降架包括横臂、第一导向杆和第二导向杆，横臂横向设置，第一导向杆和第二导向杆分别竖向设置，第一导向杆和第二导向杆分别固连在横臂上，横臂上设有螺母件，螺母件与螺杆配合，第一导向杆和第二导向杆分别沿竖向滑动连接在机箱上，第一导向杆的上端和第二导向杆的上端各连接有一个支架，支撑辊转动连接在两个支架之间，支撑辊横向设置；