[发明专利]电动自行车充电桩的控制装置在审
申请号: | 202010742630.1 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN111845421A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 廖伟国 | 申请(专利权)人: | 深圳市红绿蓝新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60;B60L53/66 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 张毅 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区西丽*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 充电 控制 装置 | ||
本发明提供了一种电动自行车充电桩的控制装置,包括主控芯片、电量计量电路以及至少两个开关电路,所述主控芯片上具有电量计量端口以及至少两个输出端口,所述电量计量电路通过所述电量计量端口与所述主控芯片连接,每一所述开关电路与一所述输出端口连接。即所述开关电路可对所述主控芯片上的输出端口进行通/断控制,以在充电过程中可随时断开充电操作,从而保证充电过程中的安全性;且通所述电量计量电路对所述输出端口处输出的电量信息进行统计,以便后续收费,即保证了收费的可靠性。
技术领域
本发明涉及电动自行车领域,特别涉及一种电动自行车充电桩的控制装置。
背景技术
由于电动自行车具有对大气无污染、省力、速度快、比汽车灵巧轻便且不堵车等优点,同时还具有老少皆宜的特点,电动自行车逐渐成为人们交通出行代步的最佳工具。所以在建立小区车棚的同时配置自行车充电桩已经成为可能,目前在这个方面只有单机收费的充电器,一般都安装在马路的维修点上。对常规的经常充电还没有可靠技术来解决收费的技术,且电动自行车充电时直接与充电插座连接导致充电不安全。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种电动自行车充电桩的控制装置,旨在提高常规的充电时收费的可靠性以及提高充电过程中的安全性。
为实现上述目的,本发明提出了一种电动自行车充电桩的控制装置,所述电动自行车充电桩的控制装置包括:
主控芯片,所述主控芯片上具有电量计量端口以及至少两个输出端口;
电量计量电路,所述电量计量电路通过所述电量计量端口与所述主控芯片连接;
至少两个开关电路,每一所述开关电路与一所述输出端口连接。
在一可选实施例中,所述开关电路包括:
开关件,所述开关件的第一引脚与第一电源连接,所述开关件的第三引脚与第二电源连接,所述开关件的第四引脚接地,其中,所述第一电源的电压值小于所述第二电源的电压值;
三极管以及第一电阻,所述三极管的第一引脚通过所述第一电阻与所述输出端口连接,所述开关件的第二引脚与所述三极管的第三引脚连接,所述三极管的第二引脚接地;
二极管,所述二极管的两端分别连接于所述开关件的第一引脚和第二引脚上;
其中,所述开关件的第四引脚选择性地连接于所述开关件的第三引脚或所述开关件的第二引脚上,以连接或断开所述输出端口。
在一可选实施例中,所述电动自行车充电桩的控制装置还包括:
光耦合器,所述电量计量电路通过所述光耦合器与所述电量计量端口连接,用于对所述电量计量电路与所述主控芯片进行隔离。
在一可选实施例中,所述电量计量电路上具有电压输入端口;
所述电动自行车充电桩的控制装置还包括:
电量计量供电电路,所述电量计量供电电路通过所述电压输入端与所述电量计量电路连接,用于将外部的交流电压转换成直流电压,并传输至所述电压输入端,以向所述电量计量电路供电。
在一可选实施例中,所述电量计量电路采用ADE7755型号的芯片。
在一可选实施例中,所述主控芯片上还具有通讯端口;
所述电动自行车充电桩的控制装置还包括:
通讯电路,所述通讯电路通过所述通讯端口与所述主控芯片连接。
在一可选实施例中,所述通讯端口包括SIM_RST端口、SIM_CLK端口、 SIM_DAT端口以及SIM_VCC端口;
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