[发明专利]一种道路用玻璃珠的抗压性能的评价指标及测试方法

说明书

一种道路用玻璃珠的抗压性能的评价指标及测试方法，属于道路标线技术领域。具体测试方法如下：首先对道路用玻璃珠进行筛分，计算出不同粒径的质量分布情况，然后分批对不同粒径的玻璃珠进行抗压测试，并再次进行筛分，计算不同级配的变化情况，根据各粒径的质量分布比例确定权重系数，并最终评价道路用玻璃珠的抗压性能。本发明所述评价指标为玻璃珠受破坏的质量比例，测试方法为桶压强度测试方法。本发明可解决道路用玻璃珠由于粒径小、形状不好固定而无法评价其抗压性能的问题，所述评价指标及测试方法能够控制道路用玻璃珠的质量，延长标线的使用寿命。

技术领域

本发明涉及道路标线技术领域，具体涉及一种道路用玻璃珠的抗压性能的评价指标及测试方法。

背景技术

标线作为交安设施的一部分，被人们视为“生命线”，保障司乘的人身安全，具有巨大的安全价值。而标线最为重要的功能是视认性，而夜间的视认性尤为重要。夜间的视认性主要依靠标线表面的玻璃珠定向反射光线来实现，因此，玻璃珠的属性，尤其是完整性至关重要。

目前，对于玻璃珠的关注点，主要在于粒径分布、成圆率和折射率，对于其抗压性能的关注不多。然后，在车辆荷载不断增加的今天、超载现象的不断加重，对玻璃珠的抗压强度提出了更高的要求。同时，若抗压强度较小，在重载车辆的碾压下，极易产生破坏、开裂等现象，导致玻璃珠残缺，降低了玻璃珠的成圆率，影响光的定向反射而最终导致标线在夜间的视认性较差，增加了安全隐患。

公开号为CN111303726A的中国专利申请公开了一种刮涂型双组份道路标线涂料及其制备方法，涉及交通运输涂料技术领域，包括质量分数57.45％的A组分和质量分数42.55％的B组分，所述A组分按照以下质量分数的配方：改性环氧树脂45～55％、颜料5～10％、填料35～40％、助剂0.5～1％、触变剂0.2～0.7％；所述B组分按照以下质量分数的配方：环氧固化剂30～40％、颜料10～15％、填料50～55％、助剂0.5～1％、触变剂0.2～0.7％；所述A组分和B组分按照质量比1-1.5:1均匀混合使用。该专利申请所制刮涂型双组份环氧标线涂料对路面和玻璃微珠附着力强，耐磨性和耐水性好，使用周期长，养护成本低，固含量高，对施工人员身体健康无影响，固化速度快。但是其说明书实施例部分进行性能测试时，仅对道路的不粘胎干燥时间、亮度因数、逆反射系数、耐磨性及抗污系数进行了测试，没有针对玻璃珠的抗压性能提出检测方案。

同样，公开号为CN110963699A提供了一种提高玻璃微珠折射率的设备，包括支架，干燥箱、设置于所述干燥箱上方的进料部以及下方的出料部，干燥箱的外侧壁还设有集粉部，干燥箱安装在支架上，干燥箱包括干燥箱主体以及设置在所述干燥箱主体的侧壁外的第一风机，干燥箱主体的上部还设有观察窗口。该发明烘干玻璃碎渣并对附着在玻璃碎渣表面的玻璃微粉收集并重复利用，减少资源的浪费，使用烘干脱粉后的玻璃碎渣制造玻璃微晶，有效提高玻璃微晶的折射率，减少废珠的生成。但是其针对的是玻璃珠的折射率，也没有对玻璃珠的抗压性能进行描述。

现有技术中对于道路用玻璃珠的抗压性能并未提出检测方案，一方面是由于玻璃珠的粒径较小，另一方面是由于其形状为圆球装，不易固定，导致难以对进行抗压性能的测试。为此，急需提出一种道路用玻璃珠的抗压性能的测试方法，来保证玻璃珠的抗压性能，确保标线的质量和延长标线的使用寿命。

发明内容

解决的技术问题：针对现有技术中道路用玻璃珠抗压性能检测手段存在的缺陷以及空白，本发明提供一种道路用玻璃珠的抗压性能的评价指标及测试方法，能够测试玻璃珠的抗压性能，确保标线的质量和延长标线的使用寿命，从而更加适于实用，且具有产业上的利用价值。

技术方案：一种道路用玻璃珠的抗压性能的测试方法，步骤如下：

步骤一.取玻璃珠准备筛分，取不同孔径的筛网；