[发明专利]一种用于汽车焊接的位置切换机构和定位夹具在审
| 申请号: | 202010733346.8 | 申请日: | 2020-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN111922589A | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
| 发明(设计)人: | 吴应举 | 申请(专利权)人: | 丰宁满族自治县宏亭汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/047 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 068350 河北省承德*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 焊接 位置 切换 机构 定位 夹具 | ||
本发明提供一种用于汽车焊接的位置切换机构和定位夹具,属于汽车制造技术领域,该用于汽车焊接的位置切换机构和定位夹具包括底座,底座的上端左右两部均固定有气缸,两个气缸的上端均设置有定位机构,两组定位机构相远离端均设置有调节机构,底座上设置有移动焊接机构,移动焊接机构包括T形槽、T形滑块、底板、第一电动伸缩杆和焊接机构,T形槽开设于底座的上端,T形滑块滑动连接于T形槽内,底板固定于T形滑块的上端,第一电动伸缩杆的一端固定于底板的上端,焊接机构固定于第一电动伸缩杆的另一端,整个装置结构设置巧妙,可以适用于不同尺寸的汽车配件的定位与焊接。
技术领域
本发明属于汽车制造技术领域,具体涉及一种用于汽车焊接的位置切换机构和定位夹具。
背景技术
为了尽量满足不同人群的审美需求,各式各样的汽车设计和造型层出不穷,从而导致汽车制造厂家生产的汽车品种繁多,相应地,对于不同造型的汽车来说,车身长度和宽度变化较大,在对不同白车身进行焊装生产时,需要采用不同规格的定位夹具,甚至需新增加工位来实现焊接,从而导致投资成本增加,并且浪费场地。
因此,在对不同车体零部件进行焊装生产时,需要采用不同规格的定位夹具,是一件亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于汽车焊接的位置切换机构和定位夹具,旨在解决现有技术中在对不同车体零部件进行焊装生产时,需要采用不同规格的定位夹具等问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种用于汽车焊接的位置切换机构和定位夹具包括底座,所述底座的上端左右两部均固定有气缸,两个所述气缸的上端均设置有定位机构,两组定位机构相远离端均设置有调节机构,所述底座上设置有移动焊接机构,所述移动焊接机构包括T形槽、T形滑块、底板、第一电动伸缩杆和焊接机构,所述T形槽开设于底座的上端,所述T形滑块滑动连接于T形槽内,所述底板固定于T形滑块的上端,所述第一电动伸缩杆的一端固定于底板的上端,所述焊接机构固定于第一电动伸缩杆的另一端。
作为本发明一种优选的,每组所述调节机构包括电机盒、转盘和第二电动伸缩杆,所述电机盒固定于气缸的上端,所述电机盒内设置有电机,所述电机的输出端贯穿电机盒并向右延伸,所述转盘固定于电机的输出端,所述第二电动伸缩杆固定于转盘的右端。
作为本发明一种优选的,每组所述定位机构包括多个夹持爪和一个电磁铁,多个所述夹持爪均匀固定在电磁铁的圆周表面,每个所述夹持爪包括多节电动伸缩杆、多节电连接块和夹爪,所述电磁铁固定于第二电动伸缩杆的右端,所述多节电动伸缩杆的一端固定于电磁铁的圆周表面,所述多节电连接块固定于多节电动伸缩杆的另一端,所述夹爪固定于多节电连接块的右端。
作为本发明一种优选的,多个所述夹持爪中夹爪相靠近一端均固定有倒勾。
作为本发明一种优选的,所述T形槽内前后两部均固定有限位块。
作为本发明一种优选的,所述焊接机构设置在两组定位机构的下方中部。
作为本发明一种优选的,每组定位机构中的夹持爪均设置有八个,且八个夹持爪在电磁铁上呈圆周等距分布。
作为本发明一种优选的,所述底板和底座之间设置有摩擦橡胶。
作为本发明一种优选的,所述T形槽和T形滑块之间均做光滑打磨处理。
作为本发明一种优选的,多个所述夹持爪之间设置有间隙。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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