[发明专利]一种汽车焊接产品件的自动脱料机构

说明书

本发明提供一种汽车焊接产品件的自动脱料机构，属于汽车焊接设备技术领域，该汽车焊接产品件的自动脱料机构包括基座，基座的上端固定有两个支撑板，两个支撑板的相靠近端之间转动连接有转轴，转轴的圆周表面固定有焊接台，转轴的右端贯穿位于右侧的支撑板的右端，位于右侧支撑板的右端固定有伺服电机，伺服电机的输出轴与转轴之间固定，焊接台的上端开设有丝杆槽，丝杆槽的左右内壁均转动连接有丝杆，且两个丝杆的相靠近端之间固定，位于左侧的丝杆的左端贯穿焊接台的左端并向外延伸；本装置使得汽车产品件焊接完成后，产品件自动落入集料槽内，并可以继续对其他产品件进行焊接，使得焊接后的产品件收集更便捷，且焊接效率大大提高。

技术领域

本发明属于汽车焊接设备技术领域，具体涉及一种汽车焊接产品件的自动脱料机构。

背景技术

随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，汽车配件的种类繁多，在汽车配件的加工过程中，焊接是经常使用的方法。

现有的汽车焊接产品件通过焊接装置进行焊接加工完成后，一般都是通过人工将其取下，不具备自动脱料功能，由于焊接完成后的产品件温度过高，人工取件时需要等待产品温度降低后才能取下，使得下一个产品件的焊接时间需要等待，使得汽车产品件的焊接加工效率大大降低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车焊接产品件的自动脱料机构，旨在解决现有技术中的汽车焊接产品件通过焊接装置进行焊接加工完成后，一般都是通过人工将其取下，不具备自动脱料功能，由于焊接完成后的产品件温度过高，人工取件时需要等待产品温度降低后才能取下，使得下一个产品件的焊接时间需要等待，使得汽车产品件的焊接加工效率大大降低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车焊接产品件的自动脱料机构，包括基座，所述基座的上端固定有两个支撑板，两个所述支撑板的相靠近端之间转动连接有转轴，所述转轴的圆周表面固定有焊接台，所述转轴的右端贯穿位于右侧的支撑板的右端，位于右侧所述支撑板的右端固定有伺服电机，所述伺服电机的输出轴与转轴之间固定，所述焊接台的上端开设有丝杆槽，所述丝杆槽的左右内壁均转动连接有丝杆，且两个丝杆的相靠近端之间固定，位于左侧的所述丝杆的左端贯穿焊接台的左端并向外延伸，两个所述丝杆的圆周表面均螺纹连接有丝杆螺母，两个所述丝杆螺母的上侧均设有一组夹持机构，两组所述夹持机构均用于夹紧汽车产品件，位于左侧的所述支撑板的下端设有转动缺口，所述转动缺口处设有转块和转杆，所述转块的右端固定有集料板，所述集料板的上端开设有集料槽，所述转块固定于转杆的圆周表面，所述转杆转动连接于基座的上端，位于左侧的所述支撑板内开设有传动槽，所述转杆向上延伸至传动槽内，所述转杆的上侧设有传动机构，所述传动机构与转轴之间连接以实现转杆转动。旨在解决现有技术中的汽车焊接产品件通过焊接装置进行焊接加工完成后，一般都是通过人工将其取下，不具备自动脱料功能，由于焊接完成后的产品件温度过高，人工取件时需要等待产品温度降低后才能取下，使得下一个产品件的焊接时间需要等待，使得汽车产品件的焊接加工效率大大降低的问题。

作为本发明一种优选的方案，每组所述夹紧机构均包括纵向连接板、横向连接板、U形夹板和两个T形连接块，所述纵向连接板固定于丝杆螺母的上端，所述横向连接板固定于纵向连接板的上端，两个所述T形连接块分别固定于横向连接板的前后两端，所述U形夹板固定于两个T形连接块的上端。

作为本发明一种优选的方案，所述焊接台的上端前后两部均开设有与T形连接块相匹配的T形滑槽，多个所述T形连接块分别滑动连接于两个T形滑槽内。

作为本发明一种优选的方案，所述传动机构包括第一锥形和第二锥形齿轮，所述第一锥形和第二锥形齿轮分别固定于位于传动槽内的转轴和转杆的圆周表面，所述第一锥形和第二锥形齿轮相啮合。

作为本发明一种优选的方案，所述传动槽的前后内壁之间固定有加强板，所述加强板位于转轴和第二锥形齿轮之间，所述转杆的上端转动连接于加强板的下端。