[发明专利]便携式高效车底抽吸装置及其使用方法在审
| 申请号: | 202010732201.6 | 申请日: | 2020-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN111851378A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 郭锦鹏;黄荣明;黄键;赖振赋 | 申请(专利权)人: | 福建龙马环卫装备股份有限公司 |
| 主分类号: | E01H1/08 | 分类号: | E01H1/08 |
| 代理公司: | 福州君诚知识产权代理有限公司 35211 | 代理人: | 戴雨君 |
| 地址: | 364000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 便携式 高效 车底 抽吸 装置 及其 使用方法 | ||
本发明公开了便携式高效车底抽吸装置及其使用方法,装置包括:抽吸组件焊合,为下端面敞开的盒体结构,其内部形成用于抽吸垃圾的腔室;多个第一脚轮,与抽吸组件焊合四个边角的外表面连接,且第一脚轮的下边缘超出抽吸组件焊合的下端面;连接杆,其一端与抽吸组件焊合固定连接,另一端沿抽吸组件焊合的长度方向延伸;操纵杆,一端与连接杆的另一端固定连接,另一端向上延伸;把手,与操纵杆的另一端固定连接且由把手推动操纵杆带动连接杆和抽吸组件焊合平移;软管,一端与抽吸组件焊合连接且连通至抽吸组件焊合的腔室内,另一端与保洁车的负压机构连接,由保洁车的负压机构提供负压,该方案实施可靠,操作灵活,收纳方便。
技术领域
本发明涉及清洁抽吸装置领域,尤其是便携式高效车底抽吸装置及其使用方法。
背景技术
现有的马路两边,尤其是非主要车道上,基本是停有汽车,很多情况下还出现两边被汽车停满的现象出现,而马路上的垃圾被风吹过时往往会被两侧的隔离带或者房屋挡住,从而使垃圾留存在汽车底部,现有的车底抽吸装置需伸进车底,长度较长,不用时存放不便,而且吸口较小,效率低。
发明内容
针对现有技术的情况,本发明的目的在于提供一种能够解决道路两边车底垃圾清理困难的问题,清洁高效快速,劳动强度低,并且可以拆卸分段存放,占用空间小,操作简便的便携式高效车底抽吸装置及其使用方法。
为了实现上述的技术目的,本发明所采用的技术方案为:
便携式高效车底抽吸装置,与保洁车连接且用于抽吸车底的垃圾,其包括:
抽吸组件焊合,为下端面敞开的盒体结构,其内部形成用于抽吸垃圾的腔室;
多个第一脚轮,与抽吸组件焊合四个边角的外表面连接,且第一脚轮的下边缘超出抽吸组件焊合的下端面;
连接杆,其一端与抽吸组件焊合固定连接,另一端沿抽吸组件焊合的长度方向延伸;
操纵杆,一端与连接杆的另一端固定连接,另一端向上延伸;
把手,与操纵杆的另一端固定连接且由把手推动操纵杆带动连接杆和抽吸组件焊合平移;
软管,一端与抽吸组件焊合连接且连通至抽吸组件焊合的腔室内,另一端用于与保洁车的负压机构连接,由保洁车的负压机构提供负压。
作为一种可能的实施方式,进一步,所述的软管接近抽吸组件焊合的部分与连接杆并行设置。
作为一种较优的实施选择,优选的,所述的软管接近抽吸组件焊合的部分通过约束连接环与连接杆并行设置。
作为一种可能的实施方式,进一步,所述的把手通过把立与操纵杆可拆卸连接。
作为一种可能的实施方式,进一步,所述的把手为杆状结构,其两端设置有橡胶手柄套。
作为一种可能的实施方式,进一步,所述连接杆的另一端下侧连接有第二脚轮。
作为一种较优的实施选择,优选的,:所述的第一脚轮和第二脚轮均为万向轮。
作为一种可能的实施方式,进一步,所述的连接杆为伸缩杆。
作为一种可能的实施方式,进一步,所述连接杆的另一端与操纵杆的一端通过法兰结构可拆卸连接。
便携式高效车底抽吸装置的使用方法,其包括如下步骤:
(1)将操纵杆与连接杆连接,然后装配把手,继而将软管与保洁车的负压机构连接;
(2)开启保洁车的负压机构,使抽吸组件焊合的腔室内形成负压,同时,负压吸引抽吸组件焊合下端面周侧的垃圾进入到抽吸焊合组件的腔室内,并从负压管被抽送到保洁车的垃圾仓中,操作把手推动操纵杆带动连接杆和抽吸组件焊合平移,使需要抽吸垃圾的区域被抽吸处理;
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