[发明专利]一种层流车防护门

说明书

本发明公开了一种层流车防护门，设置在门框罩的开口处，层流车主体一侧壁设置为所述门框罩，所述层流车防护门包括下车门和上车门，所述下车门和上车门的门板处于同一竖直平面内，所述下车门的顶端面能够密闭接触所述上车门的底端面，所述下车门和上车门同时对所述门框罩开口进行密闭遮挡。本发明层流车防护门采用上下分层设计，控制防护门的开启幅度，减少层流车内部污染情况。

技术领域

本发明涉及制药行业用层流车技术领域，更具体的说是涉及一种层流车防护门。

背景技术

洁净层流车是一种单向流型局部空气净化设备，是制药行业的专用配套设备。配有专用的可充电电源，不受电源位置限制，周转原材料、半成品、产品或者工具。层流车都配备可以开启的物料门，实现物料的取出和放入，现有技术中的层流车在运输及物料搬运过程均是人工作业进行的，物料门的开启时间和开启幅度均不能控制。导致层流车内部环境和外部环境有大面积接触的可能，容易引起层流车内部污染，造成输送物料的质量不合格。

因此，如何提供一种层流车防护门解决上述缺陷，成为本领域人员亟需解决的一个技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种层流车防护门，采用上下分层设计，控制防护门的开启幅度，减少层流车内部污染情况。

有鉴于此，本发明提供了一种层流车防护门，设置在门框罩的开口处，层流车主体一侧壁设置为所述门框罩，包括下车门和上车门，所述下车门和上车门的门板处于同一竖直平面内，所述下车门的顶端面能够密闭接触所述上车门的底端面，所述下车门和上车门同时对所述门框罩开口进行密闭遮挡。

本发明的有益效果是：将防护门做成下车门和上车门构成方式，能够分别打开，降低了开启幅度，减小与外部环境接触的面积，进而减少了层流车内部污染。同时，因为下车门和上车门的门板处于同一竖直平面内，而不是传统的重叠设计，能够避免外门的背部和内门的面部受到环境空气的污染后转移到层流车内部。本发明层流车防护门，采用上下分层设计，控制防护门的开启幅度，减少层流车内部污染情况。

进一步的，所述下车门和上车门均采用向上开启的滑动门方式，所述下车门和上车门分别由相应驱动机构驱动做出开启和闭合动作。

优选的，所述驱动机构包括沿着门体移动的方向安装的第一光杠、第二光杆、第一丝杠和第二丝杠，所述第一光杠和第一丝杠设置在所述门框罩的一侧，所述第二光杆和第二丝杠设置在所述门框罩的另一侧；

所述下车门门板内侧面两端分别固定连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板均为L型板，所述L型板的头部螺栓连接所述下车门门板，所述L型板的主板上设置有导向滑套，所述导向滑套滑动连接所述第一光杠或者第二光杆，所述第一支撑板主板上还设置有第一螺纹套，所述第一螺纹套螺纹连接所述第一丝杠；

所述上车门门板内侧面两端分别固定连接有第四支撑板和第六支撑板，所述第四支撑板和第六支撑板均为L型板，所述L型板的头部螺栓连接所述上车门门板，所述L型板的主板上设置有导向滑套，所述导向滑套滑动连接所述第一光杠或者第二光杆，所述第四支撑板主板上还设置有第二螺纹套，所述第二螺纹套螺纹连接所述第二丝杠；

所述第一丝杠和第二丝杠由设置在底部的第一驱动电机和第二驱动电机驱动。

进一步的，所述下车门门板内侧面还固定连接有第三支撑板，所述第三支撑板为L型板，所述L型板的头部螺栓连接所述下车门门板，所述L型板的主板上设置有导向滑套，所述导向滑套滑动连接所述第二光杆。

进一步的，所述上车门门板内侧面还固定连接有第五支撑板，所述第五支撑板为L型板，所述L型板的头部螺栓连接所述上车门门板，所述L型板的主板上设置有导向滑套，所述导向滑套滑动连接所述第二光杆，所述第五支撑板主板上还设置有第三螺纹套，所述第三螺纹套螺纹连接所述第二丝杠。