[发明专利]窄条阵列平板汽车动态衡及其使用方法

权利要求书

1.窄条阵列平板汽车动态衡，其特征在于，包括上板(3)、下板(5)和多个窄条称重传感器(4)，所述上板(3)的下表面设置有多个相互平行且均匀设置的卡槽，每个窄条称重传感器(4)的顶部卡入卡槽，底部与下板(5)固定连接。

2.如权利要求1所述的窄条阵列平板汽车动态衡，其特征在于：所述上板(3)的上表面设置有金属网(2)和耐磨层(1)，所述耐磨层(1)覆盖金属网(2)。

3.如权利要求1所述的窄条阵列平板汽车动态衡，其特征在于：所述窄条称重传感器(4)包括从上至下依次设置的上基体(6)、石英压电片(8)和下基体(10)，所述石英压电片(8)通过绝缘层(7)与上基体(6)和下基体(10)相连，所述上基体(6)和下基体(10)均呈T形，所述上基体(6)和下基体(10)的两侧通过弧形的挠性板(11)相连；所述卡槽的断面呈T形，所述上基体(6)卡入卡槽，所述下基体(10)与下板(5)固定连接。

4.如权利要求3所述的窄条阵列平板汽车动态衡，其特征在于：所述下基体(10)通过螺栓与下板(5)相连。

5.如权利要求1所述的窄条阵列平板汽车动态衡，其特征在于：所述窄条称重传感器(4)的顶面的断面呈圆弧形，卡槽槽底的断面呈圆弧形，所述窄条称重传感器(4)的顶面与卡槽槽底紧密配合。

6.如权利要求1至5任意一条权利要求所述的窄条阵列平板汽车动态衡的使用方法，其特征在于，将该窄条阵列平板汽车动态衡安装在地面上，且窄条称重传感器(4)的长度方向垂直于车辆的行驶方向，车辆经过该窄条阵列平板汽车动态衡时，各个窄条称重传感器(4)输出信号，将各个窄条称重传感器(4)同一时刻输出的信号相加得到合成信号，在合成信号中截取幅值稳定的有效信号段，计算该有效信号段的平均幅值作为测量结果。

7.如权利要求1至5任意一条权利要求所述的窄条阵列平板汽车动态衡的使用方法，其特征在于，将多个窄条阵列平板汽车动态衡拼装成为整车动态衡后安装在地面上，整车动态衡的长度大于车辆前后车轮之间的距离，且窄条称重传感器(4)的长度方向平行于车辆的行驶方向，车辆经过该整车动态衡时，各个窄条称重传感器(4)输出信号，在每个输出信号中截取幅值稳定的有效信号段，确保所有有效信号段的起始时刻相同，再计算每个有效信号段的平均幅值，最后将所有有效信号段的平均幅值相加。