[发明专利]盾构推进模拟试验平台有效

专利信息
申请号: 202010720152.4 申请日: 2020-07-24
公开(公告)号: CN111829804B 公开(公告)日: 2023-03-24
发明(设计)人: 闵锐;吴文斐;朱叶艇;朱雁飞;龚卫;张闵庆;范杰;黄德中;秦元;翟一欣;袁向华;黄圣;黄健;朱真学;杨祯乐 申请(专利权)人: 上海隧道工程有限公司
主分类号: G01M99/00 分类号: G01M99/00;E21D9/06
代理公司: 上海唯源专利代理有限公司 31229 代理人: 曾耀先
地址: 200232 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 盾构 推进 模拟 试验 平台
【说明书】:

发明提供了一种盾构推进模拟试验平台,包括:反力架,包括相对设置的前架体和后架体;多个负载千斤顶,架设于前架体的内侧,负载千斤顶的具有相对的第一端和第二端,负载千斤顶的第一端连接于前架体,负载千斤顶的第二端和所述后架体之间形成容置空间;移动式承台,设置于容置空间中;以及容置于容置空间中的待测中体,包括支承环、负载环板和多个推进千斤顶,移动式承台支撑于支承环,负载环板安装于支承环的前端,负载千斤顶的第二端顶推于负载环板,多个推进千斤顶安装于支承环的内侧,推进千斤顶伸出支承环的后端并对准于后架体。本发明解决了对于盾构机掘进负载动力学研究多为理论研究,而无法模拟地层中土体荷载的问题。

技术领域

本发明涉及盾构机技术领域,具体涉及一种盾构推进模拟试验平台。

背景技术

实际盾构施工中,不论何种盾构机都会依靠其后方推进系统的作用实现在地层中的掘进,并完成隧道的构筑。

现阶段,国内外有大量的研究成果针对盾构机在多种荷载条件下的负载动力学理论,亦有根据盾构机在实际工程中的掘进表现对其进行姿态的分析并进一步提出纠偏的方法。然而,理论的研究往往基于多种假定,且由于土体极为复杂的力学性质导致的土体荷载很难精确计算获得;实际工程反应的盾构机姿态表现又受限于各种地层条件以及盾构司机的操作习惯。

发明内容

为克服现有技术所存在的缺陷,现提供一种盾构推进模拟试验平台,以解决对于盾构机的负载动力学研究多为理论研究,而无法模拟地层中土体荷载的问题。

为实现上述目的,提供一种盾构推进模拟试验平台,包括:

反力架,包括相对设置的前架体和后架体;

多个负载千斤顶,架设于所述前架体的内侧,所述负载千斤顶的具有相对的第一端和第二端,所述负载千斤顶的第一端连接于所述前架体,所述负载千斤顶的第二端和所述后架体之间形成容置空间;

移动式承台,设置于所述容置空间中;以及

容置于所述容置空间中的待测中体,包括支承环、负载环板和多个推进千斤顶,所述移动式承台支撑于所述支承环,所述负载环板安装于支承环的前端,所述负载千斤顶的第二端顶推于所述负载环板,多个推进千斤顶沿所述支承环的内圆周面方向间隔安装于所述支承环的内侧,所述推进千斤顶伸出所述支承环的后端并对准于所述后架体。

进一步的,所述后架体开设有贯通的管片输送洞。

进一步的,所述后架体的内侧安装有用于支撑第一环管片的受力环板,所述受力环板与所述管片输送洞同轴设置。

进一步的,还包括穿设于所述支承环中的靶杆,所述靶杆架设于所述容置空间中,所述靶杆沿所述受力环板的中轴线长度方向设置。

进一步的,还包括设置于所述前架体的内侧的支撑架,所述支撑架开设有支撑孔,所述负载千斤顶穿设于所述支撑孔中,所述前架体和所述支撑架之间连接有连系杆。

进一步的,所述前架体和所述后架体之间连接有拉结杆。

进一步的,所述拉结杆的两端与所述前架体、所述后架体之间分别连接有斜撑。

进一步的,所述移动式承台包括:

基座,所述基座安装有滚轮;

供所述支承环搁置的支承梁,可升降地安装于所述基座上;

多个调高千斤顶,多个所述调高千斤顶安装于所述基座上,多个所述调高千斤顶分别设置于所述支承梁的相对两侧。

进一步的,多个所述调高千斤顶沿所述支承梁的周向方向间隔设置。

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