[发明专利]收缩式翻板车库门在审
申请号: | 202010718404.X | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN111852263A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 毕永强;崔俊;赵杰;王旭阳;张波;余子豪;刘振扬;史晟源 | 申请(专利权)人: | 西安航空学院 |
主分类号: | E06B3/44 | 分类号: | E06B3/44;E06B3/50;E05F15/665;E06B7/28 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 710077 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 收缩 板车 | ||
1.一种收缩式翻板车库门,其特征在于:包括门框本体、转动设置于门框本体上的导向板、与导向板固定连接设置的第一门板以及滑动设置于导向板上的第二门板;所述门框本体上设置有用于驱动第一门板转动的翻转机构,所述第二门板上设置有用于驱动第二门板沿导向板竖直方向往复运动的第二门板驱动机构。
2.根据权利要求1所述的收缩式翻板车库门,其特征在于:所述门框本体包括安装立架、垂直设置于安装立架端部的横向安装框以及设置于安装立架上的三角支撑架;所述三角支撑架端部与导向板之间铰接设置有第一连杆,所述三角支撑架与第一连杆之间铰接设置有用于配合第一连杆转动的气弹簧。
3.根据权利要求2所述的收缩式翻板车库门,其特征在于:所述翻转机构包括分别设置于横向安装框和安装立架上的两个安装座、设置于安装座端部的第一驱动电机、设置于两个安装座之间并与第一驱动电机连接设置的丝杆、与丝杆配合使用的螺母滑块以及设置于螺母滑块与第一门板的之间的第二连杆组件。
4.根据权利要求3所述的收缩式翻板车库门,其特征在于:所述第二连杆组件包括上连杆、下连杆以及用于连接上连杆和下连杆的锁止器;所述下连杆端部为U型槽结构且上连杆插装于下连杆,所述下连杆和上连杆端部设置有配合使用的径向安装孔,所述下连杆端部沿径向方向向外凸起形成两个相互平行的支撑立柱;所述锁止器包括与支撑立柱配合安装的销套、设置于销套内的压簧以及设置于压簧端部并径向穿过上连杆和下连杆的安全销,安全销穿设于所述径向安装孔。
5.根据权利要求4所述的收缩式翻板车库门,其特征在于:所述导向板上相对平行设置有多个导向滑槽,导向板为两块且两块导向板相对于第一门板的竖直中心线对称布置于第一门板的两侧;所述导向滑槽包括依次沿导向板宽度方向布置的第一导向滑槽、第二导向滑槽以及第三导向滑槽。
6.根据权利要求5所述的收缩式翻板车库门,其特征在于:所述第二门板驱动机构包括设置于第二门板上的第二驱动电机、与第二驱动电机连接设置的驱动齿轮以及固定设置于第三导向滑槽内的齿条;所述第二门板滑动设置于第二导向槽内;所述第二驱动电机驱动齿轮与齿条配合并带动第二门板沿第二导向槽内往复运动。
7.根据权利要求6所述的收缩式翻板车库门,其特征在于:所述横向安装框上设置有滑轨,导向板端部固定设置有与所述滑轨配合使用的导向轮。
8.根据权利要求3所述的收缩式翻板车库门,其特征在于:所述两个安装座之间设置有U型结构的安装板,所述安装板上设置有用于螺母滑块滑动的导轨。
9.根据权利要求8所述的收缩式翻板车库门,其特征在于:所述第一门板上设置有连接块,所述第二连杆组件呈“L”型结构,第二连杆组件一端铰接设置于连接块,第二连杆组件另一端与螺母滑块连接设置。
10.根据权利要求9所述的收缩式翻板车库门,其特征在于:所述第二门板上端设置有用于安装连接块的让位开口,所述横向安装框上设置有两个悬杆。
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