[发明专利]一种新能源汽车充电桩在审
申请号: | 202010696890.X | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN111806274A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 郑竹安;石小龙;熊新;翟豪瑞;孙婷婷 | 申请(专利权)人: | 盐城工学院 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/16;B60L53/302 |
代理公司: | 杭州奇炬知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33393 | 代理人: | 徐敏 |
地址: | 224051 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 | ||
本发明公开了一种新能源汽车充电桩,包括充电桩,充电桩正面设有操作台,充电桩其中一个侧面上设有充电端头,充电桩背面设有防盗门,充电桩内设有充电机构以及辅助机构,充电端头与充电机构连接,操作台下方开设有安置槽,安置槽内设有转接机构,辅助机构、充电机构以及操作台均由控制机构控制;通过转接机构适应不同新能源汽车的不同类型的充电插口,避免无法充电的情况发生,更加方便,通过辅助机构增加散热、防电流倒灌、防辐射的功能,使用更加安全,功能更多,通过充电机构在保证充电功能的情况下,增加了紧急供电的能力,有效应对突发情况。
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,更具体地说,它涉及一种新能源汽车充电桩。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料,但采用新型车载动力装置,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等,新能源汽车由于驱动动力的类型不同,相比较普通汽车,会更加依赖充电桩充电,这就需要提高充电柱使用的安全性与便利性。
如CN209208522U公开的一种便于使用的新能源充电桩,解决了传统的新能源充电桩的充电线由于长时间的使用会出现充电线与充电线固定座接触部位出现裂开的情况,使得新能源充电桩的安全性降低的问题,该新能源充电桩,具有便于使用的优点,提高了新能源充电桩的安全性。
但是现有市面上的新能源汽车种类较多,且没有统一的充电接口,有时会发生充电桩无法给汽车充电的情况,充电桩本身缺少一些安全措施,充电桩不具备应对突发情况的能力。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种新能源汽车充电桩,解决上述的一个或多个问题。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种新能源汽车充电桩,包括充电桩,所述充电桩正面设有操作台,
所述充电桩其中一个侧面上设有充电端头,
所述充电桩背面设有防盗门,
所述充电桩内设有充电机构和辅助机构,
所述充电端头与所述充电机构连接,
所述操作台下方开设有安置槽,所述安置槽内设有转接机构,
所述辅助机构、所述充电机构以及所述操作台均由控制机构控制。
进一步地,所述操作台包括显示屏,
所述显示屏一侧设有操作键位,
所述显示屏另一侧设有刷卡模块,
所述显示屏、所述操作键位以及所述刷卡模块均与所述控制机构连接。
进一步地,所述充电桩上端为外凸的棱台结构,
所述操作台位于棱台的上端面,所述安置槽位于所述棱台的下端面,
所述安置槽的槽口处设有可开关的隔离门。
进一步地,所述充电端头包括充电线,
所述充电线一端穿过所述充电桩与内部的所述充电机构连接,
所述充电线另一端设有通用充电头,
所述通用充电头卡挂在充电桩侧面的挂架上。
进一步地,所述充电机构包括充电转接端和备用电池组,
所述充电转接端直接与所述充电端头连接,
所述备用电池组与所述充电转接端连接,
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