[发明专利]可变径浮冰槽道

说明书

本发明涉及可变径浮冰槽道，包括水池，其中心处设置中央岛，中央岛侧壁固装支架，支架端头安装弧形内槽道，内槽道与中央岛同心设置；水池底面安装小车轨道，小车轨道上移动安装移动小车，移动小车在小车轨道的导向下沿着中央岛的径向移动；移动小车上安装弧形结构外槽道，外槽道与内槽道同心设置，外槽道由沿着圆周方向布置的多道小槽道构成，中部小槽道与移动小车衔接，两侧小槽道相邻之间通过变径机构一转动衔接；内槽道与外槽道之间构成浮冰槽道；外槽道在移动小车带动下改变其与内槽道之间距离，外槽道在变径机构一带动下改变曲率半径，从而实现浮冰槽道径向尺寸的调节，使得水池试验功能多样化，大大提高了水池试验效率，节约了成本。

技术领域

本发明涉及船模试验装备技术领域，尤其是一种可变径浮冰槽道。

背景技术

旋臂水池主要用于进行水面船模回转操纵性试验研究。旋臂水池通常为圆形池体结构，在池体中心设有固定回转轴的中央岛，在池体外围上铺设圆形轨道，在回转轴与圆形轨道之间架设旋转臂，旋转臂上安装一台能沿径向改变半径的拖车，船模通过测力天平和支撑杆与拖车联接。试验时，令旋转臂以一定回转速度运动，并通过拖车强迫船模做一定回转半径的转动，通过测力天平测得一系列船模水动力试验参数。

当船舶在冰区环境转弯回转航行时，由于船体受浮冰碰撞力影响，其操纵性性能的良好与否至关重要。为了对船舶在冰区环境下转弯回转航行操纵性性能进行深入研究，需借助于旋臂水池，在一定水域范围内的水面铺设不同分布密集度的模拟冰块，利用旋转臂与拖车牵引船模在模拟冰区内航行，从而通过测力天平得到模拟冰对船模产生的破冰回转载荷。

由于旋臂水池池体水域面积较大，如在一定水域范围内的水面铺设模拟冰块，若不受外界阻拦物体约束，模拟冰区的模拟冰块密集度难以达到试验所需的要求值，使得试验模拟环境产生较大误差，对船模破冰回转载荷测试结果产生严重影响。

发明内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的可变径浮冰槽道，从而获得浮冰槽道的同时亦能调节其径向尺寸，大大扩展了水池试验功能的多样化，提高了水池试验效率，并且保障了试验效果，节约了成本。

本发明所采用的技术方案如下：

一种可变径浮冰槽道，包括水池，水池中心处设置有中央岛，所述中央岛侧壁上固装有支架，支架端头安装有弧形结构的内槽道，内槽道与中央岛同心设置；所述水池底面安装有小车轨道，小车轨道上移动安装有移动小车，移动小车在小车轨道的导向下沿着中央岛的径向移动；所述移动小车上安装有弧形结构的外槽道，外槽道与内槽道同心设置，外槽道由沿着圆周方向布置的多道小槽道构成，中部的小槽道与移动小车衔接，两侧的小槽道相邻之间通过变径机构一转动衔接；所述内槽道与外槽道之间构成浮冰槽道。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述外槽道由奇数个小槽道构成，位于中间的一个小槽道安装于移动小车上，相邻小槽道之间均通过变径机构一转动衔接。

所述外槽道由偶数个小槽道构成，位于中部的两个小槽道分别通过变径机构二与移动小车转动衔接；偶数个小槽道沿着外槽道的对称线分为两组，每组中的相邻小槽道之间均通过变径机构一转动衔接。

单组变径机构二的结构为：包括电动缸一，电动缸一尾端通过转轴一转动安装于移动小车上，电动缸一输出端转动安装于小槽道的外侧壁；所述小槽道外侧壁向外延伸有凸耳，凸耳通过转轴二与电动缸一输出端转动连接；位于凸耳外侧的小槽道外壁面上还向外延伸有支耳，所述移动小车面向外槽道的侧面向外延伸有支撑座，所述支耳通过转轴三与支撑座转动连接。

所述移动小车侧面支撑座的数量为一个，两组变径机构二的支耳分别通过转轴三转动安装于支撑座的两端；位于中部的两个小槽道之间设置有间隔。