[发明专利]一种能紧固轮椅并装有轮椅渡板的地铁车厢

说明书

本发明公开的一种能紧固轮椅并装有轮椅渡板的地铁车厢，包括地铁车厢，所述地铁车厢内设有左右贯通的运动腔，所述运动腔的后端壁上相连通的设有电机腔，所述运动腔内设有上下夹紧机构，本发明应用于地铁交通中轮椅的使用者，在移动的过程中，通过上下夹紧机构能够实现对轮椅把手的固定，防止轮椅发生偏移，造成人员的损伤，同时通过限位杆的顶紧使轮椅也能够被完全固定，使轮椅上的乘客能够更加安全，并且通过了推动机构保证了轮椅通过地铁间隙时，能够有渡板安全通过，同时通过顶杆能够实现对渡板的自动进出，并且通过限位块防止渡板完全的滑出，对人群造成损伤。

技术领域

本发明涉及铁路机车相关领域，具体为一种能紧固轮椅并装有轮椅渡板的地铁车厢。

背景技术

地铁是一种乘载乘客的载具，主要应用于地铁交通中，现有的一般地铁只具备常规的乘客乘坐功能，而地铁与候车平台之间会有较大的间隙，从而会导致腿脚不便需要乘坐轮椅的乘客上下车十分不便，并且在车厢内的轮椅容易受惯性影响四处滑动，从而会影响到乘客的安全，本发明阐述的一种能紧固轮椅并装有轮椅渡板的地铁车厢，能够解决上述问题。

发明内容

为解决上述问题，本例设计了一种能紧固轮椅并装有轮椅渡板的地铁车厢，本发明所述的一种能紧固轮椅并装有轮椅渡板的地铁车厢,包括地铁车厢，所述地铁车厢内设有左右贯通的运动腔，所述运动腔的后端壁上相连通的设有电机腔，所述运动腔内设有上下夹紧机构，所述上下夹紧机构包括在所述电机腔后壁上左右滑动的螺纹块，所述螺纹块的前端面上侧固设有第一连接块，所述第一连接块的前端面固设有第二连接块，所述第二连接块的前端面固设有滑块，所述滑块内滑动连接设有滑杆，所述滑杆两侧后端面上固设有固定杆，所述固定杆的后端设在所述运动腔的后端壁上，所述滑块的前端面上设有滑槽，所述滑槽内上下滑动连接设有夹紧块，所述夹紧块的前端呈U型，所述夹紧块内设有夹紧腔，所述夹紧腔的后壁上固连设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的前端固连设有抵接块，所述抵接块的前端伸入到所述运动腔内，所述抵接块的上下侧分别铰接设有以所述抵接块为对称中心上下对称的转动块，所述转动块的前端面上固设有夹紧杆，两个所述夹紧杆相互远离的一面分别在所述夹紧腔的上下端壁内左右滑动，两个所述夹紧杆相互靠近的一面内设有扶手，所述扶手的后周面能与所述抵接块的前端面相互抵接，所述扶手的左端固设有轮椅，所述运动腔的底壁上设有相连通的抵接腔，所述抵接腔内设有推动机构，所述推动机构包括在所述抵接腔前端壁上的左右滑动的顶杆，所述顶杆的左端面上固设有连接杆，所述连接杆的左侧端面上固设有左右滑杆，所述左右滑杆的后端伸入所述电机腔内且固设在所述螺纹块的前端面上，所述顶杆的后端呈倾斜状，且所述顶杆的后端抵接设有渡板，所述渡板在所述抵接腔的上下端壁间前后滑动，所述渡板右端面前侧固设有弹簧块，所述弹簧块的右端面在所述抵接腔的右壁上前后滑动，所述弹簧块的前端面固连有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的前端面固连在所述抵接腔的前壁上。

可优选的，所述电机腔的左壁上固嵌有大电机，所述大电机的右端面动力连接设有螺杆，所述螺纹块与所述螺杆螺纹连接。

可优选的，所述运动腔的底壁上左右滑动设有车轮，所述车轮内固设有车轮轴，所述抵接腔内固设有液压底座，所述液压底座的后段位于所述电机腔内，所述液压底座贯通设有液压腔，所述液压腔内滑动设有主动块和从动块，所述主动块密封所述液压腔的左侧开口，所述从动块密封所述液压腔的上侧开口，所述液压腔位于所述主动块以及所述从动块之间充满液压油，所述主动块的上端面上固设有受力杆，所述受力杆的上端伸入所述运动腔内，并且所述受力杆可以与所述车轮相互抵接，所述主动块的下端面固连有复位弹簧，所述复位弹簧的下端固设在所述液压腔的底壁上，所述从动块的前端面固设有限位杆，所述限位杆向前伸入所述运动腔内，所述从动块的后端面上固连有左右弹簧，所述左右弹簧的后端固连在所述液压腔的后端壁上。

可优选的，所述抵接腔的后壁上相连通的设有出口腔，所述渡板能在所述出口腔内前后滑动，所述渡板的左右端面上分别固设有限位块，所述限位块无法通过所述出口腔，所述出口腔的上壁转动连接设有转动门，所述转动门下端能在所述出口腔内向右转动，所述转动门的后侧设有地铁平台，所述渡板能伸到所述地铁平台的上端面。